Samsung’un batarya ve yenilenebilir enerji çözümleri üreten branşı Samsung SDI’nın, Volkswagen tarafından Power Day’de duyurulan gelecekteki elektrikli otomobilleri için standartlaştırılmış pil hücrelerinin bir kısmını ürettiği söyleniyor. Ancak Güney Koreli şirketin hangi kapsamda sorumlu olacağı henüz açıklanmış değil.
Sağlam kaynaklardan geldiği belirtilen söylentilere göre Samsung SDI, prizmatik birim hücre üretiminin bir kısmından sorumlu olacak. Bunun haricinde olası üretim veya teslimat başlangıcı, ya da anlaşılan kapasite hakkında herhangi bir ayrıntı verilmedi.
Volkswagen, Mart ayında birim hücre konseptini duyurdu. Prizmatik hücrenin formatı her zaman aynı, ancak hücre kimyası ilgili modellere veya araç segmentlerine uyarlanmış şekilde birleştirilecek. Bu hücreler, VW Group’un elektrikli otomobillerinin yüzde 80’inde kullanılacak.
Samsung SDI’nin geliştirme sürecine ne kadar güçlü bir şekilde dahil olacağı konusu hala spekülasyona açık. Muhtemelen Volkswagen, birim hücrenin özelliklerini ve işlevlerini belirleyecek ve Samsung SDI daha sonra hücreleri geliştirip üretecek. Ancak bu iddia henüz doğrulanmadı. Diğer otomobil üreticileri gibi VW de son yıllarda pil hücresi teknik bilgisini geliştirdi ve ayrıca iki pil hücresi üreticisinde hissesi var.
Samsung SDI birim hücrelerinin hangi segment için kullanılacağı da belli değil. Bilinen şey, Northvolt’un 2023’ten itibaren VW Grubuna Porsche veya Bentley gibi premium araçları için pil hücreleri tedarik edeceği.
Volkswagen’in birim hücreler için bir diğer pil ortağının Gotion High-Tech olduğu bildiriliyor. Gotion (Northvolt yerine), 2025’ten itibaren yüksek üretim hacimli modeller için birim hücrelerin üretileceği Salzgitter’deki hücre fabrikasının yeni ortağı oldu.
Söylentilerde VW için pil hücrelerinin üretileceği tesis hakkında hiçbir bilgi bulunmuyor. VW, Power Day’de 2030 yılına kadar Avrupa’da her biri 40 GWh üretim kapasitesine sahip altı hücre fabrikası kuracağını açıklamıştı. Ayrıca, Samsung SDI’nin henüz teyit edilmemiş Avrupa pil tesislerinden birinin ortağı mı olacağı yoksa mevcut tesislerinden birindeki hücreleri Wolfsburg merkezli şirkete mi tedarik edeceği de belirsizliğini koruyor.
Şimdiye kadar Wolfsburg, hücrelerini ağırlıklı olarak Samsung’un Güney Koreli rakipleri LG Energy Solution ve SK Innovation’dan satın aldı. Mart ayındaki Power Day’den birkaç gün sonra öğrendiğimiz üzere Volkswagen, iki şirkete de birim hücrenin sunumundan birkaç gün önce mevcut pil teknolojilerinin grubun gelecek planlarından büyük ölçüde hariç tutulduğunu söylemişti.
Samsung SDI gerçekten de Volkswagen’den sipariş alsaydı, Alman otomobil üreticisi Güney Koreli şirketin en büyük pil müşterisi olacaktı. BMW şu anda EV pil işindeki satışların yaklaşık yüzde 30’unu oluşturuyor ve Stellantis Group yüzde 20’lik bir pay daha oluşturuyor. Ayrıca Samsung SDI, ABD’li Amerikalı start-up Rivian’ın da pil tedarikçisi.
