Sprint Power, filo araçları için kablosuz şarj teknolojisinin uygulanabilirliğini göstermeyi amaçlayan, Birleşik Krallık hükümeti tarafından desteklenen milyonlarca sterlinlik bir projeyi duyurdu. Testler önümüzdeki ay 6-8 ay boyunca Leeds, Nottingham ve Warwick’te başlayacak.
Project AMiCC (AMiCable Charge) adlı proje, güvenlik, emlak ve paylaşımlı araç filoları için kablosuz şarj sistemlerinin kullanılmasının faydalarını değerlendirmek için modifiye edilmiş sekiz Nissan Leaf ve Nissan ENV200 ile testleri kapsıyor. Amaç, özellikle daha kısa duraklamaların olduğu durumlarda kablosuz şarjın faydasını analiz etmek.
Bu proje için Sprint Power, testlerden önce bir dizi gelişmiş kablosuz şarj modülü geliştirdiklerini söylüyor. Bu modül, bir elektrik dağıtım sistemi (EDS), bir güç dağıtım modülü (PDM) ve araç filosunun yere bağlı pedler aracılığıyla kablosuz olarak şarj olmasını mümkün kılan bir yüksek voltajlı kablo tesisatını içeriyor.
Denemeler sırasında bir AI (yapay zeka) makine öğrenme algoritması, araç hareketi ve optimum şarj davranışı gibi bilgileri yakalayacak. Sürücüler ayrıca teknolojiyi kullanma deneyimlerini de rapor edecek. Sprint Power, kilit başarı faktörlerinin kullanıcı kabulünü, teknolojinin hazır olma durumunu ve güvenilirliğini içereceğini söylüyor.
Sprint Power, denemelerin Birleşik Krallık Hükümeti ile paylaşılacak bilgileri sağlayacağını söyledi. Denemeler yeterince başarılıysa, bu sonuçlar daha sonra endüstri tarafından uygulanabilecek bir en iyi yasal uygulamalara yardımcı olmak için kullanılabilir.
Konsorsiyum, Sprint Power’ın yanı sıra Warwick Üniversitesi, Nottingham Üniversitesi, Loughborough Üniversitesi, Leeds Kent Konseyi ve MyEVS’yi içeriyor. Proje, Birleşik Krallık hükümeti tarafından finanse edilen departman dışı bir kamu kuruluşu olan Innovate UK tarafından finanse ediliyor.
Geçtiğimiz yıl Ocak ayında Sprint Power, Nottingham’da hem LEVC hem de Nissan’dan gelen taksileri kullanarak altı ay süren taksilerle kablosuz bir şarj pilot çalışmasını gerçekleştirmişti.
