Çin hükümeti, elektrikli otomobiller konusunda Avrupa Birliği ile yaşanan ticaret çatışması nedeniyle otomobil üreticilerine AB’deki genişlemelerini durdurmaları için baskı yapıyor gibi görünüyor. Bunun, örneğin Avrupa’ya yatırım yaparak AB ek vergilerinden kaçınmak için olası Avrupa tesisleri aramayı içerdiği söyleniyor.
Bloomberg’in içeriden kişilere atıfta bulunarak bildirdiğine göre, Çin hükümeti üreticilere AB’de aktif olarak üretim sahası aramayı ve Çin elektrikli otomobillerine yönelik AB ek vergi müzakereleri devam ederken yeni sözleşmeler imzalamayı bırakmaları çağrısında bulunuyor. Bu bir direktif, bağlayıcı bir emir değil.
Yine de böyle bir ‘direktifin’ özellikle devlete ait otomobil üreticileri üzerinde bir etkisi olmuyor. Dongfeng’in İtalya’da olası otomobil üretimi planlarını iptal ettiği söyleniyor. Şirketin İtalyan yetkililere, rota değişikliğinin nedeninin İtalya’nın Çin elektrikli otomobillerine yönelik AB ek vergilerine verdiği destek olduğunu söylediği söyleniyor.
Changan ayrıca bu hafta Milano’da Avrupa’daki pazar lansmanı için planlanan bir etkinliği de iptal etti. Changan, Cuma günü model portföyünü ve tasarım felsefesini Avrupa medyasına sunmayı planlamıştı. Diğer şeylerin yanı sıra, Changan Automobile Başkanı Zhu Huarong’un bir konuşması duyurulmuştu.
Özel üreticilerin tepkisi
Bloomberg, hem otomobil üreticilerinden hem de Çin Ticaret Bakanlığı’ndan bir açıklama istedi ancak yanıt alamadı. Sadece İtalya Sanayi Bakanlığı yanıt verdi ancak yorumda bulunmayacak.
Direktifin BYD, Xpeng veya Nio gibi özel üreticiler üzerinde nasıl bir etkisi olacağı şu anda belirsiz. BYD yalnızca Almanya’da satışları yeniden başlatmayı planlamıyor, aynı zamanda Macaristan’da bir elektrikli otomobil fabrikası da planlıyor. Xpeng de yazdan beri resmi olarak Avrupa’da bir üretim sahası arıyor.
Bu arada, AB’ye göre, AB ek vergilerini önlemek için devam eden müzakerelerde hala ‘önemli boşluklar’ var. AB Ticaret Komiseri Valdis Dombrovskis ve Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao, müzakerelerin bugüne kadarki ilerlemesini görüşmek üzere Cuma günü bir görüntülü görüşme gerçekleştirdi. Her ikisi de yakın gelecekte görüşmelere devam etme konusunda anlaştı. Sekiz tur müzakere zaten gerçekleşti.
Görünüşe göre şu anda fiyat taahhütleri tartışılıyor. AB Komisyonu, Çin’deki otomobil üreticileri için teşvikli özel tarifelerin artırılmasını haklı çıkardı; bu, Avrupa üreticilerine göre rekabet avantajı sağlıyor. Çin daha sonra ihracat fiyatlarını ve miktarlarını kontrol etmek ve böylece teşvik karşıtı ek vergileri değiştirmek için fiyat taahhütlerini devreye soktu. Ancak, böylesine karmaşık bir mekanizmanın tasarımı konusunda görünüşe göre farklı görüşler var.
Bu bağlamda, Çin’in ayrıca AB’ye ihracat yapan otomobil üreticilerini AB ile bireysel çözümler ve tarife oranları konusunda müzakere etmemeleri konusunda uyardığı söyleniyor. Çin Ticaret Birliği tarafından yönetilen görüşmelerin bir parçası olarak, hükümet tüm üreticileri kapsayan bir çerçeve anlaşmasına varmaya çalışıyor.
