Toyota Hilux hidrojen FCEV şu anda gerçek dünya koşullarında test ediliyor. Bu gelişmeyle birlikte Toyota, hidrojenle çalışan kamyonetin özelliklerini de açıkladı.
Mühendisler Tayland’da Toyota Hilux EV üzerinde çalışırken, Avrupa’daki mühendisler çalışmalarını başka bir projeye yoğunlaştırıyor: Toyota Hilux hidrojen FCEV. Toyota, konsorsiyum ortakları D2H Advanced Technologies, ETL, Ricardo ve Thatcham Research’ün yardımıyla ve Gelişmiş Tahrik Merkezi aracılığıyla Birleşik Krallık hükümetinin mali desteğiyle desteklenen, Derby, İngiltere’deki fabrikasında Hilux FCEV’nin on prototipini üretti. .
Toyota, gerçek dünyadaki durumlarda güvenliği, dayanıklılığı, performansı ve işlevselliği incelemek için Hilux hidrojen FCEV’nin beş prototipini sahada kullandı. Şirket, tüketicilerin ilgisini modele çekmek ve bunu yaklaşan Paris 2024 Olimpiyat ve Paralimpik Oyunları’nda medyaya göstermek için geri kalan beş prototipi kullanıyor.
Toyota, Hilux’un uzatılmış kabin versiyonunda hidrojen yakıt hücresi prototipleri üretti ve bunların uzunluğu 5.325 mm, genişliği 1.855 mm ve yüksekliği 1.810 mm’dir. Her biri 2,6 kg kapasiteli üç tank, bu prototiplerin toplam 7,8 sıkıştırılmış hidrojen gazı depolamasına olanak tanıyor. Toyota bunun 600 km’lik bir mesafeyi kat etmek için yeterli olmasını bekliyor.
Yakıt hücresi yığınındaki havadaki hidrojen ve oksijenin birleşiminden kaynaklanan kimyasal reaksiyon elektrik üretir. FC yığını, ön aksın üzerine monte edilmiştir ve 330 polimer elektrolit hücresinden oluşur. Arka yük bölmesinde, hidrojen depolarının üzerinde bulunan bir lityum iyon pil, bu elektriği depolar. Elektrik motoru arkadadır ve arka tekerlekleri döndürmek için 134 kW ve 300 Nm tork üretir.
Saha testi ve müşteri katılım faaliyetleri, Toyota Hilux hidrojen FCEV projesinin son aşamasının bir parçasıdır. Toyota, her şey yolunda giderse bu sıfır emisyonlu modeli ne zaman ticarileştireceğini söylemedi. Şirket, Avrupa’nın 2030 yılına kadar en büyük hidrojen FCEV pazarlarından biri olmasını beklediğini söyleyerek bunu piyasaya sürme niyetinde olduğunu belirtti. Hilux EV ise Tayland ve henüz bilinmeyen diğer pazarlar için üretime girecek. 2025’in sonuna kadar.
