CATL, Pekin’deki Auto China fuarında, elektrikli otomobillere 1.000 kilometreden fazla menzil sağlamak üzere tasarlanan yeni Shenxing Plus LFP pilini tanıttı. Dayanıklı lityum demir fosfat hücrelerine sahip pilin, şarj edilmesinin de oldukça hızlı olduğu söyleniyor.
CATL, orijinal Shenxing bataryasını ancak Ağustos 2023’te tanıttığında, olası 700 kilometrelik menzil duyurulmuştu. Şimdi, yalnızca sekiz ay sonra, pil üreticisi dev ve küresel pazar lideri, yeni pili Shenxing Plus’ın 1.000 kilometre menzile sahip olduğunu söylüyor.
Şirket, bunun sürekli teknolojik atılımlardan kaynaklandığını açıklıyor.
CATL’ın elektrikli otomobil bölümünün Baş Teknoloji Sorumlusu Gao Huan, pili Pekin’deki otomobil fuarında tanıtırken, CATL’nin yeni pilinin, 4C süper hızlı şarjla 1.000 kilometrenin üzerinde menzile ulaşan dünyanın ilk LFP pili olduğunu söyledi.
. Shenxing Plus sayesinde sadece tek bir şarjla daha uzağa seyahat etmekle kalmayıp, aynı zamanda şarj etmeden bir ay boyunca işe gidip gelmenin de mümkün olacağını söyledi.
CATL ayrıca bir basın açıklamasında, bu yeni bataryaya sahip otomobillerin elektrikli otomobil pazarını, elektrikli bir otomobilin eyaletler arası ve daha uzun mesafelerde seyahat edebilmesi açısından yeni bir seviyeye taşıyabileceğine dikkat çekti. Bu tür bir aralıkla, “menzil kaygısı” olarak adlandırılan şey, geçmiş bir dönemin uzak bir anısı haline gelir.
Pilin sonunda yeniden şarj edilmesi gerektiğinde,
istasyondaki bekleme süresi minimum düzeyde olabilir. Şu anda sunulan Plus versiyonunun, saniyede bir kilometrelik şarjı, on dakikada 600 kilometrelik bir menzile yetecek kadar enerjiyi şarj edebildiği söyleniyor; 2023’te bu rakam 400 kilometreydi.
Pilin bu üstün özelliği şarj hızından kaynaklanmaktadır.
pilin enerji içeriğini maksimum şarj gücüyle ilişkilendirir. Bu, örneğin 80 kWh’lik bir pil paketinin 320 kW’a kadar şarj edilebileceği anlamına gelir.
CATL’ye göre Shenxing Plus, sistem düzeyinde 205 Wh/kg enerji yoğunluğu sunuyor. Şirket şunu belirtiyor:
“Shenxing PLUS pil takımı, modülsüz CTP 3.0 teknolojisi üzerine optimize edilmiş bir topolojik yapıya sahiptir ve paketleme verimliliğini %7 oranında artırır”. LFP hücreleri için bu yüksek enerji yoğunluğu, ilk Shenxing piliyle sunulan nanoteknolojinin daha da geliştirilmesiyle de sağlandı.
CTO Gao Huan, “Her nanopartikülün katotta tam olarak doğru yerde olduğundan emin oluyoruz” diye açıklıyor. Bu granüler derecelendirme teknolojisi, her nanometre parçacığını en uygun konuma yerleştirir. 2023 yılında CATL, teknolojiyi “süper bir yapı oluşturmak için tamamen nano-kristalize LFP katot malzemesi” olarak tanımladı.
Lityum iyonlarının çıkarılmasını ve şarj sinyallerine hızlı yanıt verilmesini kolaylaştıran elektronik ağ”.
Ayrıca anoda eklenen 3D petek şeklindeki malzeme de pilin etkileyici enerji yoğunluğuna katkıda bulunuyor. Bu, şarj ve deşarj döngüleri sırasında hacim genişlemesini etkili bir şekilde kontrol ederken enerji yoğunluğunu artırır.
Prizmatik Shenxing Plus’ın yeni hücre muhafazası sektörde bir başka ilktir. Tek parçadan yapılmış olup, hücredeki aktif malzemeler için mevcut kurulum alanını optimize eder. Hücre muhafazası hala o kadar sağlamdır ki Shenxing Plus hücreden pakete konseptler için uygundur.
CATL, yeni pillerin süper hızlı şarj kapasitelerinden yararlanmak için Shenxing süper hızlı şarjlı araç sahipleri kulübünü başlatmayı planladığını açıkladı. Bunun Çin genelinde “31 eyalet düzeyindeki bölgede 271 eyalet düzeyindeki şehri kapsayan 600’den fazla hizmet noktasında” faaliyet göstermesi amaçlanıyor. Hizmet, Auto Club ile birlikte gelir.
yol kenarında kurtarma, akü incelemesi, bakım ve diğer hizmetler gibi hizmetler.
Pekin’deki ticaret fuarında CATL, 700 kilometrelik menzil sağlayan mevcut Shenxing bataryasının şu anda dört seri üretim araçta kullanıldığını ancak yıl sonuna kadar,
Gao, bu pilin 50’den fazla modelde kullanılacağını söylüyor. İlk müşteriler Çin markaları Avatr ve Neta oldu; daha sonra Chery ve BAIC BJEV de bu markaları kullanacaklarını duyurdu. Chery örneğinde bu bataryaya sahip elektrikli otomobiller Avrupa’da da satışa sunulacak.
Ayrıca Zeekr 001’in makyajlı modelinin 95 kWh LFP versiyonunun halihazırda beş üretim modeli üreten CATL’nin Shenxing aküsünü kullandığı da doğrulandı.
Geçen yılın eylül ayında CATL, hızlı şarj eden Shenxing pilini Avrupa’da, yani Almanya ve Macaristan’da üretmeyi hedeflediğini açıklamıştı. Pil üreticisinin Baş Mühendisi,
Gao Pengfei, IAA Mobility’de Avrupa lansmanının 2023 yılı sonuna kadar Çin’de üretime başlanmasıyla gerçekleşeceğini duyurdu. Pil üreticisi dev, Çin’deki en son üstün piliyle meşgul gibi görünüyor.
