Yeni nesil VW Golf, tamamen elektrikli bir model olacak gibi görünüyor ve 2028’de piyasaya sürüldüğünde yeni SSP mimarisini kullanan ilk VW olabilir. Ancak aynı içten yanmalı motor platformunu paylaşan Audi A3’ün de muhtemelen bu modelden ayrılacağı belirtiliyor. farklı bir yol.
Autocar bunu marka patronu Thomas Schäfer’e atıfta bulunarak bildiriyor. İngiliz portalına göre elektrikli Golf, gelecek ID.2 ile ID.3 arasında konumlandırılacak. Bu, muhtemelen yaklaşık 4,15 metrelik bir dış uzunluğa sahip olacağı anlamına geliyor; çünkü ID.2all çalışması 4,05 metre uzunluğunda, ID.3 ise 4,26 metrede geliyor.
Ancak gövdenin ana ayırt edici özelliği yeni elektrikli Golf’ün uzunluğu değil, yüksekliği olacak. Schäfer, Nisan ayında elektrikli Golf’ün ‘Golf genleri’ nedeniyle SSP’ye ihtiyaç duyacağını zaten açıklamıştı. Örneğin modelin “ID.3’e göre daha düz bir tavana” sahip olması MEB veya daha da geliştirilen MEB+ ile mümkün değil. Schäfer o sırada ‘Mümkün olmayan herhangi bir aracı aramak yeterli’ dedi.
Golf 8’in 1.46 metresi yükseklik açısından gösterge olarak alınmalı. Karşılaştırıldığında, ID.3 çok büyük bir on santimetre daha yüksek. Ayrıca Schäfer’in ‘Golf genleri’ ile ilgili açıklaması zaten elektrikli Golf veya muhtemelen ID anlamına gelecek şekilde yorumlanmıştı. Golfün uzunluk açısından dört metre sınırına doğru ilerleme olasılığı daha yüksektir. Yakın zamanda önümüzdeki üç ila dört yıl için bir model güncellemesi alan Golf 8, Schäfer’in dokuzuncu nesil için onayladığı miktardan biraz daha uzun (4,28 metre).
Autocar’a göre elektrikle çalışan Golf 9, 2028’de piyasaya sürüldüğünde yeni SSP’yi kullanan ilk VW modeli olacak. Bu büyük bir plan değişikliği olacaktı, çünkü yeni amiral gemisi modeli Trinity uzun süredir planlanıyordu. ilk SSP modeli olacak. Ancak bu planlar eski grup CEO’su Herbert Diess ve eski marka patronu Ralf Brandstätter zamanına kadar uzanıyor. Yeni grup CEO’su Oliver Blume ve Schäfer, seleflerinin kararlarının çoğunu zaten revize etti veya sorguladı. Bu nedenle, platformun yeni çıkış modeli olarak VW ikonu Golf gerçekçi görünmüyor; ancak aynı zamanda en çok satanı tamamen yeni bir platforma dönüştüren ilk kişi olmak da bir risk. Buna karşılık Golf 9’un piyasaya çıktığında en gelişmiş kompakt elektrikli otomobiller arasında yer alma potansiyeli var.
SSP’nin başlangıçta 2026’da piyasaya sürülmesi planlanıyordu, ancak yazılım geliştirme sorunları nedeniyle muhtemelen ertelenecek. Eğer mevcut açıklamalar doğruysa hedefin artık 2028 olması bekleniyor. Bu arada SSP’nin 2030 yılına kadar ertelenebileceğine dair söylentiler de ortalıkta dolaştı. SSP’nin gecikmesi de Audi’nin elektrikli araç satın almasının nedenlerinden biri olarak değerlendiriliyor. Çin’deki SAIC platformu – çünkü grubun kendi platformu henüz hazır değil.
Ancak Autocar başka bir makalede SSP takviminin muhtemelen Audi’nin Çin model serisini etkileyeceğini ve Avrupa’da iz bırakacağını yazıyor. Bunun nedeni, bildirildiği üzere Audi’nin 2026’dan itibaren küresel pazara yalnızca elektrikle çalışan yeni modelleri piyasaya sürmek istemesi. Şu ana kadar Golf 8 gibi MQB içten yanmalı motor platformunu temel alan kompakt A3’ün son versiyonunun 2026 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Ancak SSP o dönemde mevcut olmayacağı ve Audi 2028’e kadar beklemek istemediği için halef MEB+’ı kullanacak. Audi’nin teknik geliştirmeden sorumlu yönetim kurulu üyesi Oliver Hoffmann, IAA Mobility’de İngiliz otomobil dergisine şunları söyledi: Markanın model adlandırmasındaki değişikliğinin ardından muhtemelen A2 e-tron model adı verilecek olan Audi A3’ün elektrikli halefinin 2027 yılında üretilmesi planlanıyor. Mayıs 2022 gibi yakın bir tarihte Auto, Motor und Sport, elektrikli A3 halefinin geleceğini bildirmişti. muhtemelen 2027’deki SSP’yi temel alacaktır.
Bu aynı zamanda MEB+ tabanlı A2 e-tron’un muhtemelen mevcut içten yanmalı motor neslinden veya VW ID.3 veya Cupra Born tarzındaki Golf 9’dan daha yüksek olacağı anlamına da geliyor. SSP 800 voltluk bir sistem için tasarlanırken, 400 voltluk bir model olmaya devam edecek.
Bildirildiği üzere Audi, bugüne kadarki en küçük içten yanmalı model olan A1’i ve Q2 SUV’yi aşamalı olarak kullanımdan kaldıracak. Mevcut A3 ve Q3 boyutundaki araçlar bundan sonra Audi dünyasında giriş seviyesi modeller olacak.
