Fisker, otomobil üreticisinin ilk kez Ağustos başında iki yeni modelle birlikte sunduğu Ronin elektrikli spor otomobili hakkında daha fazla ayrıntı açıkladı. Fisker’in yeni fotoğraflarını yayınladığı Ronin’den sadece 999 adet üretilecek.
Ronin’in teslimatlarının 2025’in ikinci yarısında başlaması planlanıyor. ‘Ürün Vizyon Günü’nde duyurulduğu üzere araç, aynı anda bir spor otomobil ve Gran Turismo olması beklenen beş koltuklu üstü açılır bir model. Fisker’in kendisi bir ‘Süper GT Convertible’dan bahsediyor. Hardtop katlandığında, aracın sportif bir sedan gibi işlev görmesi gerekiyor.
Şimdi, daha fazla ayrıntı açıklandı: Ronin, 745 kW’tan fazla güç sunacak ve yaklaşık iki saniye içinde 0’dan 96 km/sa hıza çıkacak üç motorlu bir dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olacak. ‘Eski’ içten yanmalı motor dünyası için önemli bir işaret: 745 kW, 1.013 hp’ye eşittir. Fisker, azami hızı 275 km/sa, hedeflenen menzili ise 600 mil (965 kilometre) olarak paylaşıyor. Pil veya şarj gücü hakkında henüz bir ayrıntı yok, ancak hücreden kasaya bir konsept olacak: Duyuruya göre Ronin, ‘entegre pil hücrelerine sahip benzersiz bir alüminyum uzay çerçevesine’ sahip olacak.
3 Ağustos’taki ‘Ürün Vizyon Günü’nün hemen ardından 2.000 dolara ilk rezervasyonlar da mümkün oldu. Araç 2025 yılında teslim edildiğinde şirketin güncel bilgilerine göre fiyatı 385.000 dolar olacak – ABD’de alışılageldiği üzere bu muhtemelen net bir fiyat. Şirket, ilk sunumdan bu yana geçen yaklaşık iki hafta içinde kaç tane rezervasyon alındığını mevcut duyuruda belirtmiyor.
Fisker, Ronin ile içten yanmalı motor dünyasında pek mümkün olmayan bir konsepti gerçekleştirmek için elektrikli platformun avantajlarını kullanmak istediğini söylüyor: Yolcular ve bagaj için bol miktarda alana sahip bir spor otomobil. Karbon açılabilir tavan açıkken bile, bagaj ek olarak mevcutken, arkada belirli bir miktarda kargo alanı kalacaktır. Ancak Fisker henüz kesin hacimlerden bahsetmiyor.
Yolcular için oldukça sıra dışı bir kapı konsepti olacak: Ön kapılar, ‘kol’ üzerinden bir silme hareketiyle veya akıllı telefon uygulamasıyla elektrikli olarak açılıyor. Arka kapılar hazır olur olmaz, kolları otomatik olarak açılır. Arka kapılar kelebek prensibine göre zıt yönlerde açılır. Bu arada, ‘Otonom teknolojiler yerine sürücü keyfine odaklanılacak, ancak bu teknolojiler ihtiyaç duyulduğunda kullanılabilecek.’
CEO Henrik Fisker, ‘Fisker Rōnin, otomobil sürmeyi seven ancak aynı zamanda otomotiv sanatı ve tasarımından heyecan duyan ve yüksek performanslı araçlarının sürdürülebilir bir geleceği kucaklamasını talep eden kişiler içindir’ diyor. ‘Hedefimiz, 21. yüzyıl için güncellenen ve Los Angeles’tan Napa Vadisi’ne tek bir şarjla gitmek veya akü kapasitesi endişesi olmadan otobanda sabit yüksek hızlarda gitmek isteyen müşteriler için tasarlanmış klasik bir grand touring otomobil yaratmaktı. ”
