Proterra, mali sıkıntılar nedeniyle iflas koruma programına girdi

ABD’li elektrikli otobüs ve akü üreticisi Proterra, Bölüm 11 iflas koruması için başvuruda bulundu. Yeniden yapılanma için özyönetimde etkili bir iflas davasıdır.

Şirket, iş birimlerini yeniden sermayelendirerek veya satarak mali durumunu güçlendirmeyi umuyor. Proterra, bu süreçte ticari faaliyetlerine devam etmeyi planlıyor.

Proterra CEO’su Gareth Joyce, ‘Sınıfının en iyisi EV ve pil teknolojilerimiz bir endüstri standardı oluştursa da, tüm fırsatlarımızı aynı anda verimli bir şekilde ölçeklendirme yeteneğimizi etkileyen çeşitli pazar ve makroekonomik ters rüzgarlarla karşılaştık’ diyor. Proterra, 2022 yazında donanım kıtlığı bildirdi ve parça bulunabilirliğinin en büyük zorluklardan biri olduğunu belirtti.

Gerçekten de, gelişmekte olan elektrikli mobilite sektöründeki bazı şirketler, daha fazla yatırım için gerekli finansmanı sağlayamadı. Özellikle akü sektöründe tedarik zinciri kısıtlamaları fiyatların yükselmesine neden oldu. Ve ABD Başkanı Joe Biden tarafından başlatılan destek programlarının yürürlüğe girmesi birkaç yıl alacak.

ABD’de Bölüm 11 iflas davası, bir şirketin yeniden örgütlenmesine izin vermek ve yeniden yapılanma tamamlanana kadar borçluların yasal işlemlerinden korumak için açılır. Bir şirket iflas ederse ve başarılı bir şekilde devam etmesi için bir temel görmezse, bu faaliyetleri Bölüm 7’nin kurallarına göre sonlandırır. 2009 mali krizinin ardından General Motors ayrıca Bölüm 11 iflas davası açtı.

Proterra, yatırımcı fonlarına erişimi kolaylaştırmak için SPAC birleşmesi yoluyla 2021’de halka açıldı. O zamanlar şirketin değeri borç dahil 1,6 milyar dolardı. Bölüm 11 iflas duyurusundan önceki son işlem kapanışında, Proterra’nın piyasa değeri hâlâ 362 milyon dolardı.

Proterra, bu Ocak ayında Güney Karolina, Greer’deki yeni bir pil montaj fabrikasında üretimi artırdı. Şirket, Kaliforniya’da başka bir tesis işletiyor.

Her iki durumda da, LG Energy Solution’ın silindirik hücreleri, Proterra’nın elektrikli otobüslerinde ve üçüncü taraf müşteriler tarafından kullanılan pil takımlarına dönüştürülür. Ticari faaliyetler artık devam edeceğinden, bahsedilen müşteri projeleri etkilenmeyecek. Ancak yatırımcı bulunamazsa gelecekte olabilir. Proterra’dan akü sistemleri, Shyft Group, Nikola, Vicinity Motor, Anadolu Isuzu, Volta Trucks gibi şirketler tarafından satın alınmaktadır.

Total
0
Shares
Önceki Yazı

Hyundai ve Seul Ulusal Üniversitesi Pil Araştırma Merkezi Açıyor

Sonraki Yazı

CFO Kirkhorn Tesla’dan ayrıldı