Volkswagen markası, Çinli elektrikli otomobil şirketi Xpeng ile uzun vadeli bir iş birliği için Çin için bir teknolojik çerçeve anlaşması imzaladı. Wolfsburg merkezli şirket, Xpeng’de de hisse alıyor ve Audi’nin SAIC ile yaptığı anlaşma da Grup tarafından onaylandı.
Volkswagen, Xpeng ile yaptığı yeni işbirliğiyle yerel elektrifikasyon stratejisini daha da ilerletmek istiyor. Ve her şeyden önce, geliştirme hızını artırmayı hedefliyor: Volkswagen, ‘Amaç, yeni müşteri ve pazar segmentlerine hızla girmek ve böylece Çin’in dinamik olarak büyüyen e-mobilite pazarının potansiyelinden sistematik olarak yararlanmaktır’ diye yazdı.
Bu anlaşmanın bir parçası olarak Xpeng ile ortaklaşa geliştirilecek olan VW’nin iki elektrikli orta sınıf modeli 2026 yılında piyasaya sürülecek. Henüz detaylı olarak anlatılmayan bu iki model, Çin’e özgü araçlar olarak MEB ürün portföyünü tamamlayacak. Anlaşma aynı zamanda “yeni nesil akıllı, tamamen bağlantılı elektrikli araçlar için yeni yerel platformların gelecekte planlanmış ortak gelişimini” de içeriyor. Bununla birlikte, buradaki ayrıntılar hala daha fazla müzakereye tabidir.
VW açısından işbirliği, Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) aracılığıyla gerçekleştirilecek – bu eMobility geliştirme merkezi Nisan ayında sunulduğunda, proje adı hala ‘%100 TechCo’ idi. VW’ye göre, 2.000’den fazla geliştirme ve satın alma uzmanı, yeni akıllı, tamamen ağa bağlı elektrikli araçların geliştirilmesi için burada çalışacak.
VW, Xpeng’in yaklaşık yüzde beş hissesini alıyor
İki orta sınıf model üzerindeki işbirliğinin uzun vadeli olduğunu netleştirmek için VW Grubu, Xpeng’e yaklaşık 700 milyon dolar (şu anda 632 milyon avro) yatırım yaptığını söylüyor. Açıklamaya göre yatırım, VW’nin Xpeng’in yüzde 4.99’unu satın almayı planladığı sermaye artırımı çerçevesinde yapılacak. Buna ek olarak, VW, Xpeng’in yönetim kurulunda gözlemci koltuğuna sahip olacak – muhtemelen oy hakları olmasa da. Yeni hisse ihracı, ilgili makamların onayı da dahil olmak üzere olağan kapanış koşullarına tabidir.
Xpeng, diğer özelliklerinin yanı sıra hızlı geliştirme hızı ve hızla büyüyen model yelpazesiyle adından söz ettiriyor. Ek olarak, P7 ve P5 elektrikli sedanlar gibi modeller, kapsamlı bağlantı özellikleriyle test uzmanlarını etkiledi. Ancak Çin pazarında bu yalnızca sınırlı bir ölçüde çalışıyor: 2022’de şirket hala 120.000’den biraz fazla elektrikli otomobil teslim etti ve bu yıl şimdiye kadar Xpeng ayda 10.000’den fazla üniteyi yönetemedi. Xpeng, Haziran 2022’de planlanan Avrupa genişlemesini geçici olarak durdurdu, ancak bu yılın başında yeni planlarını duyurdu.
Alman otomotiv grubu yaptığı açıklamada, Çin’den bir anlaşma onaylanmadan önce ilk kez söylentileri dolaşan Audi ve SAIC arasındaki anlaşma hakkında da yorum yaptı. “Audi, Çinli ortak girişim ortağı SAIC ile mevcut işbirliğini daha da genişletmek için stratejik bir memorandumda anlaştı. Ortak geliştirme çalışmaları sayesinde, birinci sınıf segmentteki akıllı, tamamen bağlantılı elektrikli araç yelpazesi hızlı ve verimli bir şekilde genişletilecek. Plan, Audi’nin henüz Çin’de temsil edilmediği bir segmentte elektrikli modellerle başlamak” dedi.
