Çin Otomobil Üreticileri Birliği’nin (CAAM) yayınladığı aylık rakamların gösterdiği üzere, Haziran ayında Çin’de yaklaşık 806.000 elektrikli otomobil ve plug-in hibrit satıldı. Bu, Çin’deki yeni enerji araçlarının (NEV’ler) satışlarının Aralık 2022’den sonra ikinci en yüksek rakamı kaydettiği anlamına geliyor.
Yılın yavaş başlangıcından bu yana, Çin’deki pazar yeniden toparlanıyor. Bildirildiği üzere, Nisan 2023’te 636.000 yeni NEV, Mayıs 2023’te 717.000 ve şimdi de Haziran’da 806.000 yeni NEV yollara çıktı. Her durumda büyüme iyi bir yüzde on ikidir. CAAM istatistikleri ayrıca şunları gösteriyor: Haziran satışları, Aralık 2022’den itibaren ilk kez 814.000 NEV satış sınırına yaklaşıyor. Bu, kısmen yıl başında sona eren sübvansiyonlardan dolayı Çin’den şimdiye kadarki en iyi aylık rakam.
Geçen yılın aynı ayına kıyasla (Haziran 2022: 571.000 NEV), Çin’deki elektrikli otomobil satışları bu Haziran ayında yüzde 35,2 arttı. Geçen ay toplamda 573.000 BEV ve 232.000 PHEV satıldı; bu, yıllık bazda sırasıyla yaklaşık yüzde 20 (BEV) ve yüzde 93 (PHEV) büyümeyi temsil ediyor. Yakıt hücreli araç satışları, Haziran 2022’ye kıyasla yüzde 110 arttı, ancak yaklaşık 1.000 adet gibi son derece düşük bir seviyede kaldı.
Üretim açısından, CAAM, Haziran 2022’ye göre yüzde 32,8 ve Mayıs 2023’e göre yüzde 10 artışla Haziran için 784.000 NEV birimi gösteriyor.Tüm aktarma organları türlerinde, Haziran ayında Çin’de 2,62 milyon yeni araç yola çıktı. Haziran 2022 ile karşılaştırıldığında bu yüzde 4,8’lik bir artış. Mayıs ayı ile karşılaştırıldığında, satışlar yüzde 10,1 ve yeni enerjili araçlar için yüzde 12,4 arttı – bu, neredeyse genel pazar ortalamasıyla uyumlu bir rakam. Ayrıca ilginç: Geçen ay NEV ihracatı yıllık bazda yüzde 170 artışla ve Mayıs ayına göre yüzde 28,4 düşüşle 78.000 adede ulaştı.
2023’ün ilk yarısı itibariyle, CAAM istatistikleri şu sonuca varıyor: Çin’de Ocak ve Haziran ayları arasında kaydedilen NEV satışları, 2022’nin aynı dönemine kıyasla yüzde 44,5 artışla 3.745.000 adet oldu. Böylece NEV’ler yüzde 28,3 oldu. toplam pazarın yüzdesi (13.239.000 araç satıldı). BEV’ler, 2023’ün ilk yarısında yıllık yüzde 10,3 artışla 2.719.000 satış gerçekleştirdi.
Üreticilere bakıldığında olağan tablo görülüyor: BYD, yeni bir rekor olan 253.046 NEV ile tek lider. Binek otomobil segmenti 251.685 adet (128.196 BEV + 123.489 PHEV) olarak gerçekleşti. BYD araçlarının yalnızca küçük bir kısmı ihraç edildi – özellikle Mayıs ayına göre yüzde 3,3 daha fazla olan 10.536 NEV. BYD, bu yıl en az 3 milyon araç satmayı hedefliyor – şirketin başkanı ve başkanı Wang Chuanfu bunu Mart ayı sonunda halka açıklamıştı. Yılın ilk yarısından sonra BYD 1,26 milyon seviyesinde yer alıyor.
İkinci sırayı, satılan 93.680 BEV sayesinde Tesla da elinde tutuyor. Bunlardan 19.468 adedi ihraç edildi. Haziran sonucu, Haziran 2022’ye göre yüzde 4,8 daha az, ancak Mayıs ayına göre yüzde 74,6 daha fazla satış anlamına geliyor. Tesla’nın her zaman çeyreğin son ayında önceki iki aya göre daha fazla araç satması da dikkat çekicidir.
GAC Aion, 45.013 BEV ile üçüncü sırada yer alıyor – bu, bir önceki ayla neredeyse tamamen aynı. Diğer Çinli EV girişimleri arasında Haziran ayı şöyle geçti: Leapmotor yükselmeye devam ediyor ve şu anda 13.209 NEV’ye sahip. Beşinci sıradaki Neta 12.132 BEV sattı, altıncı sıradaki Nio ilk kez yine beş haneli bir satış rakamı kaydetti (10.707 BEV) ve üçüncü modeli Haziran ayında üretime giren Zeekr (10.620 BEV) gibi. Bunun hemen altında 8.620 BEV ile Xpeng var.
