Aston Martin, Lucid Motors’un elektrikli aktarma organlarına güvenmeyi planlıyor. İki şirket, Lucid’in güç aktarma organları ve pil sistemlerini geleceğin Aston Martin elektrikli arabalarına entegre etmek ve tedarik etmek için uzun vadeli bir stratejik teknoloji ortaklığına girdi. Lucid, Aston Martin’de de hissedar olacak.
Lucid Motors’un duyurusuna göre Aston Martin Lagonda’daki hisseler, aktarma organı bileşenleri için yapılan ödemenin bir parçası, bu nedenle doğrudan yeni müşteriye yatırım yapmıyorlar. Bileşenlerin toplam değeri 450 milyon ABD doları (yaklaşık 412 milyon Euro) olarak belirlendi. Bunun ne kadarının nakit ödemelerden, ne kadarının hisse senetlerinden kaynaklandığı bilinmiyor.
Teknolojiler özellikle çift motorlu tahrik ünitesi, pil teknolojisi ve ‘Wunderbox’ adı verilen Lucid şarj sistemidir. Aston Martin, hiper arabalardan spor arabalara, GT’lere ve SUV’lara kadar geleceğin elektrikli modellerinin dayanacağı yeni bir BEV platformunda bileşenleri kullanacak. Aston Martin’in ilk BEV modelini 2025 için planladığı bildiriliyor.
Açıklamaya göre, ikisi birlikte ‘Aston Martin’in yüksek performanslı elektrifikasyon stratejisini ve uzun vadeli büyümesini ilerletmeye yardımcı olmayı’ hedefliyor. İşbirliği, Aston Martin’e ‘yalnızca Lucid tarafından geliştirilen ve üretilen dünya lideri elektrikli aktarma organı teknolojisine erişim’ sağlayacak. Arzın yanı sıra, Lucid teknolojisinin Aston Martin’in araç platformuna entegrasyonu için teknik destek de kabul edildi.
Yeni ortaklar duyuruda daha fazla ayrıntı vermedi. Bu nedenle, İngiliz üreticinin anlaşma yoluyla hangi miktarları güvence altına aldığı ve ayrıca Aston Martin’in elektrikli arabalarında Lucid teknolojisi ile hangi temel teknik verilerin mümkün olacağı net değil. Lucid şu anda yalnızca elektrikli sedan Air’i sunuyor, SUV Gravity’yi gelecek yıl takip edecek. Air, etkileyici performans verileriyle gelir – büyük piliyle (113 kWh enerji içeriği), 828 kW’a kadar güç (Dream Edition Performance) veya 883 kilometre menzil (Dream Edition Range) mümkündür. 92 kWh’lik daha küçük pille bile, WLTP’ye göre 725 kilometreye kadar mesafe kat etmek mümkün olmalıdır. Bununla birlikte, sedan konseptinin tamamı verimlilik için ince ayarlanmıştır. İlk elektrikli Aston Martin araçlarının, bir elektrikli spor otomobilde nelerin mümkün olduğunu göstermesi planlanıyor.
Lucid Motors böylece Aston Martin’in Mercedes-Benz ile birlikte ikinci teknoloji ortağı oldu. Diğer şeylerin yanı sıra Alman üretici, İngiliz şirketinin mevcut ve gelecekteki modelleri için elektronik mimarinin yanı sıra içten yanmalı motorlar ve hibrit motorlar için tahrikler sağlıyor.
Aston Martin, geçmişte Rapide sedanı temel alan 800 volt teknolojisine sahip elektrikli bir model geliştirmişti ve araç üretime geçmek üzereydi. Sahiplik ve yönetim değişikliğinden sonra (Kanadalı milyarder Lawrence Stroll konsorsiyumu etrafında), model planlaması rafa kaldırıldı ve elektrikli Rapide piyasaya çıkmadı. Bunun yerine Aston Martin, mevcut modellerin elektrifikasyonuna değil, yukarıda belirtilen BEV platformuna odaklanmak istiyor. Bu arada Aston Martin, artık iflas etmiş olan Britishvolt ile yüksek performanslı pil hücreleri geliştirmek istedi, bu nedenle yeni bir pil ortağı aramak zorunda kaldı.
Aston Martin İcra Kurulu Başkanı Lawrence Stroll, ‘Lucid ile yapılan tedarik anlaşması, Aston Martin’in gelecekteki EV liderliğindeki büyümesi için bir oyun değiştiricidir’ dedi. ‘Stratejimize ve gereksinimlerimize dayanarak, gelecekteki BEV ürünlerimiz için endüstrinin en yüksek performansına ve en yenilikçi teknolojilerine erişim sağlayan Lucid’i seçtik.’
Peter Rawlinson, ‘Bu ortaklık, Le Mans’ta kazanmak ve F1’deki mevcut başarıları da dahil olmak üzere zengin bir geçmişe sahip köklü bir marka olan Aston Martin ile Lucid’in Silikon Vadisi’ndeki en iyi inovasyonu ve teknolojisi arasındaki dönüm noktası niteliğindeki bir işbirliğini temsil edecek’ dedi. CEO ve CTO, Lucid. ‘Stratejisine uygun olarak Aston Martin, Lucid Air Grand Touring tarafından elde edilen çığır açan 516 millik EPA tahmini menzil ile örneklenen, dünya lideri elektrikli aktarma organı teknolojisini benimsemenin büyük faydalarını kabul ederek Lucid’i seçti.’
