Hyundai, yakıt hücreli tır çekicisi Xcient’i piyasaya sürdü

Hyundai, ABD pazarı için yakıt hücreli traktörü Xcient’i tanıttı. 8. sınıf araç, Almanya ve İsviçre de dahil olmak üzere diğer beş ülkede zaten mevcut.

Anaheim, California’da gösterilen model, iki adet 90 kW’lık hidrojen yakıt hücresi sistemine (toplam 180 kW güç) ve 350 kW’lık bir elektrik motoruna sahiptir. Hyundai’ye göre, 6×4 traktör tam yüklendiğinde 450 milin (724 km) üzerinde bir menzile sahip.

Üreticinin zaten Amerika’da bir ilk alıcısı var. 2021’de Hyundai, 2023’ün ikinci çeyreğinde Kaliforniya’da 30 Xcient FCEV’yi işletmeye başlayacak olan NorCal Zero projesini duyurdu. Bunun, ABD’deki Sınıf 8 hidrojen yakıt hücreli elektrikli kamyonların en büyük ticari dağıtımı olduğu söyleniyordu.

Ayrıca Hyundai, ABD’de bir hidrojen mobilite değer zinciri kurmak istediğini duyurdu. Buna, üreticinin Gürcistan’da inşa edilmekte olan EV fabrikasında bir proje de dahildir. Hedef, ‘hidrojen yakıt hücreli kamyonları ve eksiksiz bir hidrojen değer zincirini entegre eden çevre dostu bir lojistik sistemi dahil etmektir.’

‘Ortaklarımızla birlikte, hidrojen mobilitesini müşterilerimiz için uygun bir çözüm haline getiriyoruz. Hyundai Motor Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Ticari Araç İş İnovasyonu Başkanı Mark Freymueller, hidrojen yakıt ikmali ve kamyon bakımı gibi alanları dahil etmek için kamyonun kendisinin ötesine geçiyoruz” diyor. ‘Burada, ABD’de, özellikle gelenekselden hidrojene geçiş aşamasında, her vakanın kendine özel hizmet yaklaşımına ihtiyacı olduğundan, aynısını yapmayı planlıyoruz.’

Şirket daha fazla detay vermedi.

Hyundai, Xcient’i halihazırda beş ülkede kullanıyor: Almanya, İsviçre, Kore, Yeni Zelanda ve İsrail. İsviçre projesi en öne çıkanlar arasında yer alıyor. İlk planlar, 1.600 adede kadar yakıt hücreli kamyondan oluşan bir filoyu umuyordu. Ancak, dalgalanan enerji fiyatları nedeniyle proje planlandığı gibi yürümedi.

Hyundai, Xcient’i 2020’de piyasaya sürdü. Yaklaşık altı ay sonra şirket, revize edilmiş bir versiyon sundu. Hyundai, Xcient’i ağır yük taşımacılığı için dünyanın ilk seri üretilen hidrojenle çalışan elektrikli kamyonu olarak görüyor.

Total
0
Shares
Önceki Yazı

Skywell’in ET5 LR Legend modelinde sabit fiyat

Sonraki Yazı

Volkswagen, Çin için yeni EV alt marka düşünüyor