AB, elektrikli araç ve pil teşvik gerekliliklerini gevşetiyor

AB Komisyonu, piller ve yenilenebilir enerjiler gibi kilit sektörlerde sübvansiyonların onaylanmasını basitleştirmek için devlet yardımı kurallarını uyarladı. Yeni kurallar, ABD hükümetinin Enflasyon Azaltma Yasasına bir tepkidir.

Değişiklik, AB üye ülkelerine hibeler, krediler veya vergi kredileri şeklinde kamu fonları sağlamak için daha fazla alan sağlıyor.

Yer değiştirme riskinin yüksek olduğu durumlarda, ülkeler gelecekte, örneğin şirketi AB’de tutmak amacıyla, Avrupalı ​​olmayan bir hükümet tarafından sunulan sübvansiyonları dengeleyebilecektir. Komisyon, revize edilen devlet yardımı kurallarını dün (Perşembe) “Kriz yönetimi ve değişim için geçici çerçeve” başlığı altında kabul etti. Dolayısıyla bu, başlangıçta 2025’in sonuna kadar geçerli olacak geçici bir değişikliktir.

Uygulamada AB devlet yardımı onaylarına uzun zamandır aşinayız: Komisyon, AB devlet yardımı kurallarını dikkate alarak, üye devletlerin “belirli koşullar altında” münferit ekonomik sektörlerin gelişimini ne ölçüde destekleyebileceğine karar verir. Bu ekonomik sektörler ortak Avrupa çıkarına olmalıdır. Son zamanlarda yardımı incelenen büyük projeler, örneğin, Alman ‘Deutschlandnetz’ şarj ağını veya pil IPCEI’lerini içeriyordu.

Rusya’nın Ukrayna’yı işgali ve enerji krizi göz önüne alındığında, AB devlet yardımı kurallarını önemli ölçüde gevşetmişti. Şimdi Avrupa Komisyonu, yeşil teknoloji şirketlerinin ABD’ye göçünü önlemek için üye devletlere daha fazla seçenek sunmak için daha da ileri gidiyor. ABD hükümetinin Enflasyon Düşürme Yasasını yürürlüğe koymasından bu yana, bazı şirketler pil fabrikalarına yatırım yaparken Avrupa yerine ABD’ye öncelik vermeyi düşünüyor. Bu son zamanlarda Volkswagen’de gözlemlendi.

“Devlet yardımı kuralları ve özellikle Geçici Kriz Çerçevesi, Üye Devletlerin Avrupa’daki mevcut krizin etkisini hafifletmesine yardımcı oldu. Bugün benimsediğimiz Çerçeve, Üye Devletlere Devlet yardımını hızlı, açık ve öngörülebilir bir şekilde verme seçeneği sunuyor,” dedi rekabet politikasından sorumlu Başkan Yardımcısı Margrethe Vestager. “Kurallarımız, Üye Devletlerin bu kritik anda net sıfır yatırımları hızlandırmasına olanak tanırken, Tek Pazar’daki eşit şartlar ve uyum hedeflerini de koruyor. Yeni kurallar orantılı, hedefe yönelik ve geçici.”

Mevcut değişiklikten önce üye devletler arasında bir anket ve istişare yapılmıştır. Bu nedenle AB Komisyonu, ülkelerden gelen geri bildirimleri içerdiğini bildirdi.

Total
0
Shares
Önceki Yazı

BMW, elektrikli Mini’ler için Oxford’u hazırlıyor

Sonraki Yazı

Mitsubishi, 2028’e kadar dokuz elektrikli ve hibrit modeli piyasaya sürecek