Sıfır emisyonlu çekme karavanlar için bir başlangıç olan Lightship, ilk fragmanını tanıttı. Lightship L1, (çok) daha fazla yakıta veya elektriğe ihtiyaç duymadan çekilmesine yardımcı olan pille çalışan bir sürücü ile birlikte gelir. Arkasında eski Tesla mühendisleri var.
Bu Tesla adamlarından biri, şimdi Lightship’in CEO’su olan Ben Parker. Tesla’da beş yıl pil mühendisi olarak çalıştı ve Model 3 üzerinde çalıştı. Lightship Başkanı olarak görev yapan Toby Kraus ile birlikte e-RV start-up’ını kurdu. Kraus ayrıca Tesla’da önce finans ve Model S’de çalıştı. 2016’da Proterra’ya geçti (yine eski bir Tesla çalışanı tarafından yönetiliyordu) ve şirketin ağır hizmet EV’lerine yönelik teknolojisini kullanmaktan sorumluydu.
Her ikisi de deneyimlerini karavan pazarına taşımaktan bahsederken, doğrudan teknoloji transferlerinden hiç bahsetmiyorlar. Aslında, spesifikasyon verileri yetersiz kalıyor, ancak hedefler var.
Lightship L1, geleneksel bir römorktan üç kat daha aerodinamik hale gelecektir. Şirket ayrıca tescilli tahrik sistemini de vurguluyor. 80kW’a varan yerleşik pil kapasitesiyle sürücü, treylerin kendi kendine hareket etmesine ve sıfıra yakın menzile veya çekici araç için verimlilik kaybına ulaşmasına olanak tanır.
Ayrıca, Lightship’in panorama pencereleriyle daha iyi görüş için yapılmış gibi göründüğünü de ekleyebiliriz. Çevrimiçi resimler aynı zamanda Lightsip’in ‘konut ölçeği’ olarak tanımladığı bir PV çatısını da ortaya koyuyor. Şirket, kampçıların yaşam ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik 3 kW’lık güneş enerjisi olduğunu belirtiyor. Lightship’e göre, ‘ödün vermeyen’ pil sistemi, şarj olmadan bir haftalık şebekeden bağımsız yaşamayı desteklemek için yeterli gücü depolar.
Pandemi patlak verdiğinde ‘bir parça ruh araştırması, bir parça iş araştırması’ için 6.000 millik bir yolculuğa çıkan CEO Parker için bu çok önemli bir özellikti. ‘Verimsiz, güvenilmez ürün tasarımları ve kokulu, gürültülü, gaz veya propan jeneratörlerine dayanan bir güç deneyiminin, açık havada seyahat etmenin harika deneyimini temelden engellediğini’ buldu.
Dahası, Parker bir iş fırsatının kokusunu aldı. CEO, ‘On Amerikalı aileden birinin bir karavanı var, ancak karavan endüstrisi onlarca yıldır yenilik yaşamadı’ dedi.
Bununla birlikte, bir süredir eğlence endüstrisini heyecanlandırmaya yönelik girişimler olduğundan, arşivimizden RV etiketini buraya eklemek istiyoruz.
Yine de, bu boyutta ve tarzda bir fragman yeni ve Lightship şu anda prototip yapıyor. Şirket, 11-13 Mart tarihleri arasında Austin’deki SXSW festivalinde bir vitrin için yola çıktı. İlgilenen kampçılar, L1 fragmanını çevrimiçi olarak 500 $ karşılığında rezerve edebilirler.
Lightship, federal vergi kredilerinden sonra 125.000 $ veya 118.400 $’lık bir başlangıç fiyatı için çalışıyor ve üretimin 2024’ün sonlarında başlamasını hedefliyor.
