ABD’li elektrikli otomobil girişimi Rivian, 2022’nin dördüncü çeyreğine ve tüm yılına ilişkin yıllık raporunu sundu. Araç teslimatlarıyla birlikte gelirler artarken, ölçeklenen üretim maliyetleri nedeniyle kayıplar da artmaya devam etti.
4. çeyrek gelirleri 663 milyon $ (623,5 milyon €) ve 2022 yılının tamamı gelirleri 1,66 milyar $ (1,56 milyar €) oldu. Yılın son üç ayında net zarar 1,72 milyar dolar oldu (geçen yılın aynı çeyreğinde 2,31 milyar avroya kıyasla 1,62 milyar avroya eşdeğer).
2022 yılının tamamı için Rivian, 6,75 milyar dolar veya 6,35 milyar avro net zarar açıkladı (2021’deki 4,69 milyar dolar veya 4,41 milyar avroya kıyasla). Bu, 4. çeyrekte kaybın satışların 2,6 katı olduğu ve tüm yıl için kaybın aslında satışları dört kat aştığı anlamına gelir.
Rivian, daha önce bildirildiği üzere 2022’de 24.337 elektrikli araç üretti ve 20.332 adet teslim etti. Bu, üretilen 25.000 araçlık yıllık hedefin çok altındaydı. Rivian, 2023 için yeni yıllık raporunda 50.000 araç üretme hedefini belirtiyor. Şirketin başarısının bir başka göstergesi olarak Rivian, Amazon’a teslim edilen elektrikli teslimat araçlarının şimdiden on milyondan fazla paketi emisyonsuz olarak teslim ettiğini belirtiyor.
2022’nin sonlarında şirket, R1T elektrikli kamyonetinin ve R1S SUV şubesinin üretimi için ikinci bir vardiya uygulamaya başladı. Her iki model için de Rivian, yaklaşık 400 mil (640 kilometre) menzil sağlaması beklenen ‘Max-Pack’ adlı yeni bir varyantın tanıtıldığını duyuruyor. Bu varyantın 2023 sonbaharında piyasaya sürülmesi planlanıyor. Mevcut siparişler şimdiden 2024’e kadar uzandığından, Max pilinin kaç adet üretilebileceği henüz belli değil.
Yeni ‘Enduro’ elektrikli tahrik sistemi de bu yıl, önce Rivian’ın Amazon minibüslerinde önden çekişli bir varyant olarak ve ardından R1 araçları için dört tekerlekten çekişli bir varyant olarak piyasaya sürülecek. Buna paralel olarak, şirket yeni yüksek hacimli R2 platformu üzerinde çalışıyor ve LFP hücre kimyasına sahip yeni bir pil çeşidini piyasaya sürdüğünü duyurdu. R2 modelleri gelecekte Gürcistan’daki yeni fabrikada üretilecek.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, devam eden kayıplar göz önüne alındığında, artık odak noktası maliyetler üzerinde – bu nedenle, şirketin şimdi açıkladığı gibi bazı planlar zaten kesildi. Yıllık raporda şöyle belirtiliyor: ‘2022’de proaktif olarak ürün portföyümüzü basitleştirmek ve işimizin tüm alanlarında daha düşük maliyetli bir yapıya ulaşmak için adımlar attık. Odak noktamızı korumak ve operasyonel verimliliğimizi artırmak, 2023 ve sonrası için önemli hedefler olmaya devam ediyor.”
