ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Fisker, ikinci modeli olan Pear için Avrupa üretimini kurmayı düşünüyor. Şu anda, CEO Henrik Fisker’e göre, sıfırdan mı, tek başına mı yoksa ortaklarla mı inşa etmek, hatta mevcut bir fabrikayı devralmak gibi birçok seçenek hala inceleniyor.
Kurucu Henrik Fisker, Alman yayın organı Handelsblatt’a “Şu anda Avrupa’da da Armut inşa etmeyi düşünüyoruz” dedi. Bu, bir partnerle veya tek başına yapılabilir. Kararın 2023 ortalarında verilmesi bekleniyor. Bildirildiği üzere, 30.000 Euro’nun altında satışa sunulacak uygun fiyatlı elektrikli model Pear, ilk olarak 2024’ten itibaren ABD’nin Ohio eyaletinde fason üretici Foxconn tarafından inşa edilecek. Buna paralel olarak Avrupa’daki üretim de inceleniyor.
Bahsedildiği gibi, değerlendirmeler henüz sonuçlandırılmadı, ancak Fisker’e göre Almanya olası yerler arasında. Fisker, “Doğu Avrupa’da bir yerde sıfırdan başlarsak, insanları eğitmemiz gerekir” diyor. “Ve üretimi hızlandırmak daha uzun sürüyor.” Yüksek enerji fiyatları Almanya aleyhine konuşuyor.
Her halükarda, Avrupa anakarasında bir konum mantıklıdır ve Büyük Britanya’da üretimin reddedildiğini ima eder. Anakara Avrupa’ya bağlılık şu anda birkaç somut açıklamadan biri çünkü şirket hala tüm olası seçenekleri değerlendiriyor.
Yeni bir bina olması şart değil. Henrik Fisker, “Mevcut bir tesisi satın alabiliriz” diyor. Başka bir otomobil üreticisi ile ortak girişim de düşünülebilir.
Fisker’e göre, Ocean elektrikli SUV’un yerel üretimi için ABD’de ikinci bir fabrika da eklenebilir. Graz’daki sözleşmeli üretici Magna’da ilk Fisker modelinin üretimi programa göre birkaç gün önce başladı. Hindistan’da Fisker, büyük bir endüstri ortağıyla 20.000 doların altında bir araba yapmak için bile konuşuyor, dedi. Henrik Fisker, “Ancak ABD veya Avrupa’da o kadar da aşağı inmeyeceğiz” diyor.
İster yeni bir bina ister devralma olsun, kendimize ait bir fabrika, şirketin mevcut stratejisinden ayrılmak anlamına gelir. Çünkü Lucid veya Rivian (veya bir zamanlar Tesla) gibi eMobility start-up’larının aksine, Fisker şimdiye kadar fason üretime güvendi. Bu, şirketin organizasyonunu tasarım, geliştirme ve satış ile yalın tutmak içindir. Röportajda Henrik Fisker, Ocean’ın Magna’da üretimi için sadece 100 milyon dolar değerinde üretim robotları satın aldıklarını ve bunları Magna’nın kullanımına sunduklarını hesaplıyor. Ancak kendi fabrikasının maliyeti 1,5 milyar avroya yakın olacaktı.
Fisker, bu iş modelinin artık yalnızca ilk aşamaya uygulanma olasılığının daha yüksek olduğunu ima ediyor. 2025 yılına kadar şirket, buna uygun olarak yüksek sayıda dört veya beş model sunmak istiyor. O zaman artık bir start-up olmayacak, diyor Fisker.
