Çin’de BYD’nin elektrikli otomobiller için seri sodyum iyon pil üretimine başlamak istediğine dair söylentiler var. Yerel basında çıkan haberlere göre BYD, bunları 2023’ün ikinci çeyreğinden itibaren üretmeyi ve başlangıçta bunları Qin EV, Dolphin ve yeni Seagull modelinin bazı versiyonlarında kullanmayı planlıyor.
Yerel medya grubu LatePost’a göre, sodyum iyon pillerin geliştirilmesinin BYD’nin pil bölümü FinDreams’e dayandığı ve şu anda örnek doğrulama aşamasında olduğu söyleniyor. Ancak BYD o zamandan beri söylentileri yalanladı.
Sodyum-iyon piller, son yıllarda yeniden ortaya çıkan ve elektrikli otomobil sektöründe net bir maliyet düşüşü getirecek bir teknolojidir. Ne de olsa, nispeten ucuz olan sodyum, bu arada çok pahalı hale gelen lityumun yerini alıyor. Ancak bir sorun var: sodyum-iyon piller, LPF muadillerine göre daha düşük enerji yoğunluğuna sahip.
Çin’de pil devi CATL, 2023’ten itibaren sodyum-iyon pil üretimini planlıyor. Bu vesileyle, geçen yıl teknolojinin potansiyelinin yanı sıra avantaj ve dezavantajlarını değerlendirdik. Elektrikli otomobillerinde bu teknolojiyi kullanmak isteyen müşterilerin henüz ne olduğu bilinmiyor. Burada BYD, derin dikey entegrasyonu nedeniyle teorik olarak bir avantaja sahip olacaktır: Çinli üretici, yukarıda bahsedildiği gibi kendi ürettiği sodyum-iyon pilleri kendi elektrikli arabalarına kurabilir.
