Renault, “Renaulution” stratejik planının üçüncü aşamasını sundu. İçinde, otomobil şirketi sadece markaları için elektrikli yol haritasını belirlemekle kalmıyor, aynı zamanda gelecekteki bağımsız elektrikli otomobil bölümü için planlarını da belirliyor.
İlk iki “Renaulution” aşaması olan “Diriliş” ve “Renovasyon”dan sonra, “Devrim” şimdi gündemde – Fransız şirket, elektrikli otomobil işini ilerletmek ve bitirmek istiyor. Duyuruya göre, Ampere adlı EV dalı, Renault markası için yazılım tanımlı araç (SDV) teknolojisini kullanarak tamamen elektrikli binek otomobiller geliştirecek, üretecek ve satacak. Renault CEO’su Luca de Meo’nun planlarına göre Ampere “yaklaşık 10.000 çalışanı olan tam teşekküllü bir OEM” olacak. Yaklaşık 3.500 mühendisinin yarısı yazılımda uzmanlaşacak. Fransız şirket, bu “yazılım tanımlı araçların” gelişimini hızlandırmak için Google ve Qualcomm ile yakın ortaklıklar üzerinde anlaştı.
2030 yılına kadar Ampere altı elektrikli model sunacak: Renault 5 Electric ve Renault 4 Electric, Megane E-Tech Electric, Scénic Electric ve henüz açıklanmayan diğer iki model. Bilinmeyen iki modelin hangi segmentlerde ve hangi platformlarda ortaya çıkacağı henüz belli değil. Mayıs ayında Renault, Megane’dan tanıdık günlük kullanım için 40 kWh pil ve uzun mesafeler için bir yakıt hücresi ile elektrikli bir aile aracının önizlemesi olarak Scénic Vision konseptini sundu. Bu konseptin seri üretime mi geçeceği yoksa Scénic’in saf bir BEV mi olacağı henüz belli değil.
Ampere’nin 2031 yılında Renault markası için yaklaşık bir milyon elektrikli araç üretmesi bekleniyor. Renault, 2030 yılına kadar toplam 80 GWh sağlamak için kuzey Fransa’daki ElectriCity üretim ağına ve akü ortaklarına güveniyor.
Planlarını finanse etmek için Renault, piyasa koşullarına bağlı olarak en erken 2023’ün ikinci yarısında Euronext Paris’te Ampere’nin halka arzını planlıyor. Renault, Ampere’nin çoğunluk hissedarı olarak kalmayı planlıyor, ancak yine de başka yatırımcılar arıyor. Alliance ortakları Nissan ve Mitsubishi Motors, Ampere’ye yatırım yapmayı düşünüyor.
Yeni bir varlık olarak Renault markalı elektrikli otomobillere odaklanmak olan Ampere ile ilgili planlara ek olarak, strateji güncellemesi Renault Grubu’nun diğer markalarının hedeflerini de ortaya koydu. Renault’nun Alp spor otomobil markası, 2026’dan itibaren yalnızca elektrikli otomobiller sunacak – şimdiye kadar A110’u temel alan yalnızca tek bir ünite var. Hafif ticari araçlarda Renault, Plug Power ile ortaklaşa işletilen yakıt hücresi ortak girişimi Hyvia’nın faaliyetlerinin yanı sıra FlexEVan adı altında kendi platformuna dayalı bir akülü elektrikli kamyonet ailesini 2026’dan itibaren piyasaya sürmeyi planlıyor.
Renault, Project Horse’da içten yanmalı ve hibrit otomobil işini (Dacia ve diğer hafif ticari araçlar dahil) Geely’s ile birleştirecek. Özellikle Latin Amerika, Hindistan, Güney Kore ve Kuzey Afrika olmak üzere Avrupa dışındaki pazarlara odaklanılacak.
Renault Grubu’nun CFO’su Thierry Piéton, “Bugünkü duyurular, Renault Grubu ekibinin şirketi endüstrimizin dönüşümünün yarattığı gelecekteki zorluklara ve fırsatlara hazırlama konusundaki kararlılığının yeni bir işaretidir” dedi. Yönetim Kurulu, önceki gün Kurulun planlarını onaylamıştı.
