İsveçli dijital, elektrikli ve otonom karayolu yük taşımacılığı teknoloji şirketi Einride, Rigid Large otonom elektrikli aracının ikinci neslini ve elektrikli kamyonlar için bir şarj çözümünü sundu.
İlk nesil ile karşılaştırıldığında, yeni Rigid Large, diğer şeylerin yanı sıra daha fazla yükleme alanı sunuyor – fotoğraflar yükleme alanının daha yüksek hale geldiğini gösteriyor. Ancak şirket, basın açıklamasında kesin teknik veriler ve boyutlar vermiyor. Yeni kargo alanına ek olarak, optik sensörler, en yüksek hız ve gece görüş yetenekleri de “temel müşteri gereksinimlerine göre” iyileştirildi. Yeni neslin 2023’ten itibaren müşteriler tarafından kullanılması bekleniyor.
Ayrıca şirket, e-kamyonlar için bir şarj çözümü de sundu. Sözde Einride İstasyonları, yollar boyunca stratejik yerlere yerleştirilecek ve filo operatörlerinin erişimine açık olacak. İsveç’teki ilk Einride İstasyonları zaten açıldı. ABD’deki ilki, 2023’te Kaliforniya’da önemli bir yük aktarma noktası olarak bilinen Los Angeles Limanı yakınında inşa edilecek. Ancak burada da Einride, halihazırda faaliyette olan Einride istasyonlarının yapımı, kapsamı ve performans verileri hakkında kesin bir ayrıntı sağlamaz. Sadece bu kadar: Bir istasyonun 200 araç kapasiteli olması gerekiyor.
Einride ayrıca AB tarafından ortak finanse edilen ve ITS Norveç tarafından koordine edilen MODI projesinin ortağıdır. Proje, standardizasyon, düzenlemelerin uyumlaştırılması, kullanıcı gereksinimleri ve fiziksel ve dijital altyapı konularına değinerek otonom ağır yük taşımacılığının tanıtımını desteklemeyi amaçlıyor. Proje, Einride’den ilk kez ulusal sınırları geçen otonom bir aracı, özellikle E6 otoyolunun Göteborg ve Oslo arasındaki belirli bir bölümünde görecek.
MODI projesinin duyurusu, Einride için büyük bir Norveç genişlemesini tamamlıyor. 2023’te İskandinav posta şirketi PostNord, Oslo bölgesindeki rotalara hizmet vermek için Norveç’te bugüne kadarki en büyük elektrikli ağır hizmet kamyon filosunu piyasaya sürecek. Şirket, Eylül 2022’de Almanya’ya açıldığını duyurdu.
