Artan üretim kapasitelerine rağmen, sürekli artan sipariş birikimi nedeniyle BYD müşterilerinin bekleme süreleri kısalmadı. Şu anda, Çinli üreticinin 700.000 araçlık doldurulmamış sipariş birikimine sahip olduğu söyleniyor.
Bu durum, şirket CEO’su Wang Chuanfu tarafından yerel medyaya duyuruldu. Şimdi sipariş verecek müşteriler için mevcut bekleme süresinin dört ila beş ay olduğu söyleniyor.
Aşırı sıcaklar ve covid kısıtlamaları nedeniyle yaşanan elektrik kesintileri de Ağustos ayında araç teslimatlarını etkiledi. Bununla birlikte, BYD geçen ay 174.915 NEV (Yeni Enerji Aracı) satmayı başardı. Bu rakam, bir yıl önceki 61.409 adede göre yüzde 184.84 ve önceki yıldaki 162.530 adede göre yüzde 7.62 artışla yeni bir rekor. Çinli üretici, bu yılın sonuna kadar aylık teslimatlarını 280.000 adede çıkarmayı hedefliyor.
BYD CEO’su, ABD’deki elektrikli araçlar için vergi indirimi reformunu ayrımcı olarak nitelendiriyor. ABD hükümeti bu politikada ısrar etmeye devam ederse, BYD ABD pazarını geçici olarak terk etmeyi düşünebilir.
Yurtdışı pazar gelişimi açısından BYD, Avrupa’yı ana hedeflerinden biri yapacaktır. Plan, bu yıl üç e-model ile pazara girmek. Almanya ve İsveç’te, BYD modelleri Hedin Group ile işbirliği içinde satılacak. Bu, yalnızca çevrimiçi satışları değil, gerçek bayileri de içerecektir. Almanya’da nispeten daha büyük nüfus nedeniyle, Hedin’e ek olarak başka satış ortakları da eklenebilir. Hollanda’da Çinli üretici, ulusal satış ortağı olarak Louwman otomobil satıcısı grubunu seçti. Şirket, Hollanda’daki BYD müşterilerine çevrimiçi ve çevrimdışı satışların yanı sıra satış sonrası hizmetler de sunacak. İsrail ayrıca, Çinli EV üreticisinin ağustos ayında bir satış ortaklığı başlattığı, genişlemekte olduğu yeni bir pazar.
