Volvo Cars, Slovakya’da yılda 250.000’e kadar tamamen elektrikli araç üretmek üzere tasarlanmış yeni bir fabrikada elektrikli otomobiller üretecek. İnşaatın 2023’te başlaması, 2026’da seri üretimin başlaması planlanıyor.
Geely’nin sahibi olduğu İsveçli üretici, doğu Slovakya’daki tesise yaklaşık 1,2 milyar avro yatırım yapıyor ve yaklaşık yüzde 20’sinin devlet sübvansiyonlarıyla finanse edilebileceğini belirtiyor.
Yeni sahanın işletimi iklim açısından nötr olacak. Volvo, Slovakya’daki köklü otomotiv tedarik zincirinden yararlandığını söylediği üretim hattından hangi modellerin çıkacağını henüz açıklamadı. Bu tesis, şirketin ülkedeki beşinci otomobil fabrikası olacak.
Kosice fabrikasının inşaatının, neredeyse 60 yıl içinde Volvo Cars için ilk yepyeni Avrupa üretim tesisi olacağı bildiriliyor. Genel merkez, ürün geliştirme, pazarlama ve yönetim esas olarak İsveç’in Göteborg şehrinde bulunmaktadır. Ghent (Belçika), Güney Karolina (ABD), Chengdu, Daqing ve Taizhou’da (Çin) diğerleriyle birlikte bir üretim tesisi de burada bulunuyor. Şirketin ayrıca Göteborg, Camarillo (ABD) ve Şanghay’da (Çin) araştırma ve geliştirme ve tasarım merkezleri bulunmakta.
Volvo Cars yaptığı açıklamada, yeni tesisle birlikte şirketin kendisini “müşterilerinin elektrikli otomobillere yönelik devam eden talebini karşılamak ve gelecekteki büyüme potansiyelinden yararlanmak için iyi bir konumda” gördüğünü yazıyor. İsveçli şirket, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli ve 2040 yılına kadar karbon nötr olmayı hedefliyor.
Volvo Cars CEO’su Jim Rowan, “2030 yılına kadar amacımıza uygun olarak tamamen elektrikli bir mobilite markası olmaya odaklandık” dedi. “En büyük satış bölgemiz olan Avrupa’daki genişleme, elektrifikasyona geçişimiz ve sürekli büyümemiz için çok önemli.”
Bu yılın şubat ayında Volvo Cars, gelecek yıllarda tamamen elektrikli otomobillerin yeni neslinin üretimine hazırlanmak için Göteborg yakınlarındaki Torslanda fabrikasına on milyar İsveç kronu (yaklaşık 960 milyon Euro) yatırım yaptı.
Volvo Cars’ın sadece birkaç gün önce liderlik ekibini değiştirdiği bildirildi. Bu, Volvo’da 38 yıl geçirdikten kısa bir süre sonra emekli olan önceki yardımcısı Lex Kerssemakers’in emekli olmasıyla hızlandırıldı. Aynı zamanda Volvo, kendi büyüme ve sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak için liderlik sorumluluklarını da ayarlamak istiyor.
