Alman mühendislik hizmeti sağlayıcısı FEV, katı hal pil uzmanlığı için Tayvanlı Prologium ile işbirliği yaptı. Mütabakat kapsamında, Prologium’un katı hal pil teknolojisine dayalı müşteriye özel pil sistemleri, satış ve hücre/modül doğrulaması geliştirmeye odaklanacaklar.
ProLogium, katı hal pil paketleri için MAB (Multi-Axis Bipolar+) montaj teknolojisini 2020’de CES’te tanıtmıştı ve ardından “çeşitli otomobil üreticileriyle birkaç stratejik işbirliği anlaşması imzaladığını” da bildirdi. Mercedes, Ocak ayından bu yana milyonlarca dolarlık bir yatırımcı rolünde ve VinFast ile Nio’nun da Tayvanlı şirketle bağları var.
FEV Grubu Başkanı ve CEO’su Prof Stefan Pischinger, FEV için Prologium “360 derecelik pil geliştirmemizi ideal bir şekilde tamamlıyor” dedi. “Benzersiz geliştirme ve test yeteneklerimiz sayesinde, dünyadaki tüm yasal gereksinimleri ve müşteri taleplerini karşılayan en son teknolojiyi tasarlayabiliyoruz” diye ekledi ve FEV’in anlaşmaya dahil olduğunu açıkladı.
Şirket, yüksek voltajlı piller için Almanya’da Leipzig yakınlarında büyük bir bağımsız pil geliştirme ve test merkezi işletiyor.
Katı hal pillerden bahseden Pischinger, katı elektrolit bazlı pillerin sıvı çözeltili Li-ion pillere göre sergilediği olağan avantajları sıralıyor: “Katı hal pilleri, aynı kapasite için daha hafif olmaları ve daha küçük hacimleri nedeniyle ekstra kilometre avantajıyla etkileyicidir. Temel yetkinlikler hücre gelişimiyle değil, aynı zamanda paket düzeyinde entegrasyon ve teknolojiyi kontrol etmek için algoritmalarla da ilgileniyor” diye de ekliyor.
ProLogium, otomatik pilot üretim hattının, test ve modül geliştirme için küresel otomobil üreticilerine yaklaşık 8.000 katı hal pil numune hücresi sağladığını iddia ediyor. GWh düzeyindeki katı hal lityum seramik pil tesisi, dünyada 2023’ün başlarında çevrimiçi olacak ilk tesis olacak. Ölçeklendirmeye 2023’ün üçüncü çeyreğinden itibaren başlamayı ve ardından dünya çapındaki büyük pazarlarda kapasite genişletme planları izlemeyi hedefliyor.
Şimdiye kadar, Prologium’un gerçek hayattaki seramik tabanlı katı hal pilleri, çoğunlukla saatler gibi daha küçük cihazlara güç sağlıyor. Elektrikli mobilite alanındaki ilk ilerleme, bildirildiği üzere Gogoro ile geliştirilen scooter’da görülebilir. Proje, sıvı Li-ion bataryaya göre yüzde 47 artışla 2,5 kWh olarak verilen mevcut kapasite ile prototip aşamasındadır.
