Endüstri ve bilimden ortaklarla birlikte VW liderliğindeki bir konsorsiyum, pil hücrelerinin en değerli bileşenlerinin geri dönüşüm yoluyla art arda birkaç kez geri kazanılabileceğini ve yeniden kullanılabileceğini kanıtlamak istiyor.
Volkswagen basın açıklamasına göre, “HVBatCycle” araştırma konsorsiyumu, katot metallerini, elektroliti ve grafiti anottan kapalı bir malzeme döngüsünde kalıcı olarak geri dönüştürmeyi hedefliyor. Alman Federal Ekonomi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından finanse edilen proje, önümüzdeki üç yıl içinde gerekli süreçleri araştıracak ve geliştirecek. Açıklamada, “Döngüyü kapatmak karmaşık disiplinler arası süreçler gerektiriyor” diyor.
Volkswagen Grubu’nun liderliğinde Taniobis, J. Schmalz ve Viscom şirketleri RWTH Aachen, TU Braunschweig ve Fraunhofer IST’den araştırmacılarla tam olarak bu süreçler üzerinde birlikte çalışıyor. Örneğin güvenlik, aynı zamanda malzemelerin kalitesi ve saflığı açısından gereksinimleri karşılamak için tüm işleme adımlarında süreçler birbiriyle koordine edilmelidir. Bununla birlikte VW, ana konuların ölçeklenebilirlik ve ekonomik verimlilik olduğunu da belirtiyor.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, mekanik-hidrometalurjik geri dönüşüm bunun merkezinde yer alıyor. Malzemeler mekanik olarak ezildikten ve kabaca ön tasnif edildikten sonra kimyasallar kullanılarak kendi bileşenlerine ayrılır. Bu işlem çok daha az enerji gerektirir ve pirometalurjik işlemden, yani pili eritmekten daha yüksek bir geri dönüşüm oranına sahiptir.
Somut geliştirme yaklaştıkça VW, “Bu aynı zamanda aktif malzeme ve taşıyıcı folyoların neredeyse kayıpsız bir şekilde ayrılmasını ve ayrıca grafit ve oldukça uçucu elektrolit bileşenlerinin geri kazanılmasını da içeriyor” diyor. Siyah kütlenin sonraki hidrometalurjik işlenmesi de, örneğin lityumun çözünür formdaki erken ve seçici ekstraksiyonunda optimize edilmelidir. Ek olarak, önemli elektrolit bileşenlerini ve grafiti verimli bir şekilde işlemek için prosesler geliştirilecektir.
Bu daha da geliştirilen alt süreçlerin, genel olarak pilin geri dönüşümünü hangi alanlarda iyileştirdiği ve özellikle tekrarlanan geri dönüşümle ilgili olarak neyin geliştirildiği, VW tarafından basın açıklamasında belirtilmemiştir. Sadece VW’nin “kapalı bir hücre malzemeleri döngüsünün gerçekleştirilmesiyle çok ilgilendiğini” söylüyor. Wolfsburg şirketi bu nedenle Salzgitter’deki geri dönüşüm pilot tesisini ve ayrıca oradaki pilot hücre üretiminden elde edilen bilgi birikimini kullanıma sunuyor.
Taniobis GmbH, solvent ekstraksiyonu dahil olmak üzere hidrometalurjik üretim prosesleri için niyobyum ve tantal içeren tozların kaliteli tedarikçisidir. J. Schmalz GmbH, dünyanın önde gelen vakum teknolojisi tedarikçisidir ve bu alandaki birkaç tam kapsamlı tedarikçiden biridir. Vakum otomasyonu iş alanında Schmalz, endüstriyel robotlar için tutucular oluşturmak için tüm vakum bileşenlerini tedarik ediyor. Viscom AG, özellikle pil hücresi endüstrisinde kullanım için X-ray ölçüm çözümleri geliştirmektedir.
Battery Volkswagen AG’nin Operasyon Direktörü Sebastian Wolf, “Pillerin ve üretim atıklarının geri dönüştürülmesi, planlanan fabrikalarımız için hammadde tedarikinin güvence altına alınmasına kesin bir katkı sağlıyor” diyor. “HVBatCycle projesi aracılığıyla, geri dönüşüm süreçlerine bütünsel bir bakış ve dolayısıyla pil malzemelerinin kapalı döngüsünün uygulanması hazırlanıyor.”
