MAN Truck & Bus gelecekte küresel pazar için bir elektrikli otobüs şasisi sunacak. İlk adımda MAN, eBus şasisini alçak tabanlı, alçak girişli ve şehirlerarası otobüs (yüksek zemin) olarak kullanılmak üzere iki dingilli bir araç olarak sunacak. Üstyapıcılar, elektrikli otobüslerini bu temelde geliştirebilirler.
Şasi, birçok Avrupa ülkesinde halihazırda kullanımda olan ve şirkete göre bugüne kadar toplam 1.000’den fazla sipariş alınan Lion’s City E’nin teknolojilerine dayanıyor. MAN, amacın “çevre dostu mobiliteyi daha da geliştirmek ve dünyanın her yerindeki şehirlerde trafiği daha temiz, daha sessiz ve daha güvenli hale getirmek” olduğunu yazıyor.
Örneğin arka akstaki merkezi motor, doğrudan Lion’s City E’den geliyor ve pil teknolojisinin özü (VW Group’taki gelişmelere dayanarak) zaten biliniyor. Bu, en azından lityum, nikel, manganez ve kobalttan oluşan bir katotlu NMC pili için geçerlidir. Yeni e-şasi ile MAN ayrıca bir LFP pil sunacak. Bu daha ucuzdur, ancak daha düşük enerji yoğunluğu nedeniyle daha düşük bir menzil sağlar.
“Amacımız, tüm müşterilerimizin elektromobiliteye başlamalarını mümkün olduğunca kolaylaştırmak. Bunu da güvenli, güvenilir, uzun menzilli ve son derece esnek bir ürünle yapabiliriz” diyor MAN Truck & Bus Otobüs Mühendisliği Başkanı Barbaros Oktay. Şasi ve aküler ilgili gereksinimlere göre uyarlanabildiğinden MAN, duyuruda akü boyutlarından veya aralıklarından bahsetmez. Oktay’a göre şehir içi ulaşımın yanı sıra şehirlerarası kullanım da mümkün olmalıdır.
MAN Truck & Bus, Asya, Afrika, Güney Amerika, Avustralya ve Yeni Zelanda’daki pazarlara hizmet vermek için küresel karoser üreticileri ağıyla birlikte çalıştığını söylüyor. MAN’ın eBus şasisinin ilk prototipleri 2023’te teslim edilecek. Seri üretimin 2024’te başlaması planlanıyor. eBus şasisi, Lion’s City E’nin de üretildiği Starachowice’deki Polonya MAN fabrikasında üretilecek.
İlk adımda MAN, eBus şasisini alçak tabanlı, alçak girişli ve şehirlerarası otobüs (yüksek zemin) olarak kullanılmak üzere iki dingilli bir araç olarak sunacak. Oktay, “eBus şasisinin her yerde kullanılabilmesini sağlamak için bu, sol ve sağ el varyantları olarak sunulacak” diyor. “Bu, özellikle soldan trafiğin hakim olduğu ve MAN otobüslerinin zaten sokak sahnesini karakterize ettiği ülkeler için ilginç. Bunlar arasında Singapur, Güney Afrika, Avustralya ve Yeni Zelanda yer alıyor.”
2040 yılına kadar sıfır emisyonlu otobüs satışlarının küresel pazarın yüzde 80’inin üzerine çıkması bekleniyor. MAN Truck & Bus Otobüs İş Birimi Başkanı Rudi Kuchta, “Bu talebi karşılamak ve sürdürülebilir mobilite açısından önemli bir katkı sağlamak için şimdi eBus şasimiz ile Avrupa dışındaki uluslararası pazarlar için MAN elektrikli otobüs çözümünü sunuyoruz” diyor. , ekliyor: “Şasi ile, dünyanın her yerinden kasa geliştiricilere tamamen elektrikli modelleri için mükemmel bir temel sunuyoruz.”
