Volvo Cars India, yaklaşmakta olan XC40 Recharge EV’yi yerel olarak Karnataka, Bangalore şehri yakınlarındaki Hoskote’deki tesisinde monte edeceğini duyurdu. Tamamen elektrikli Volvo XC40 Recharge Temmuz ayında Hindistan’da piyasaya sürülecek ve teslimatlar Ekim 2022’de başlayacak.
Hoskote’deki Volvo fabrikası 2017’de yerel montaja başladı. Şu anda fabrikada Volvo XC90, XC60, XC40 ve S90 üretiliyor ve bu da onu Volvo tarafından Hindistan’da yerel olarak üretilen ilk tamamen elektrikli araç yapıyor. Volvo XC90’ın benzinle çalıştığını ancak geçen yıl orada üretime başlayan 48V yarı hibrit bir sisteme sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
“Hindistan pazarını büyütmeye kararlıyız ve en son teklifimiz XC40 Recharge’ı Bengaluru’daki fabrikamızda bir araya getirme planlarımız bu kararlılığın bir yansıması. Mobilitenin geleceği elektrikli ve şirket olarak 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir otomobil şirketi olacağımızı zaten belirtmiştik,” diyen Volvo Car Hindistan Genel Müdürü Jyoti Malhotra şunları ekledi: “Yerel montaja odaklanmamız bir adımdır. bu yönde. Mevcut içten yanmalı motorlu otomobil yelpazemiz, Hosakote fabrikasından Volvo’nun bildiği titiz güvenlik ve kalite küresel ölçütlerine kadar kullanıma sunuluyor.”
XC40 Recharge’ın üretimi, yarı iletken sıkıntısı nedeniyle programın gerisinde kaldı, ancak Malezya gibi birçok yerde üretimi artırmaya başladı bile. Volvo XC40 Recharge şu anda iki versiyonda mevcuttur: biri 78 kWh pil (75 kWh net) ile 300 kW dört tekerlekten çekiş sistemi ile çalışırken, önden çekişli model 170 kW güç aktarma organı çıkışına sahiptir. ve 70 kWh pil (67 kWh net).
Hindistan, Güneydoğu Asya ülkesindeki emisyonlarla başa çıkmak için bir süredir bir EV ekonomisi inşa etmeye çalışıyor. Berlin merkezli düşünce kuruluşu Agora’nın sponsorluğunda yapılan bir tartışmanın gösterdiği gibi, Hindistan yalnızca trafiğini elektriklendirmekle kalmıyor, aynı zamanda arabaların ve bileşenlerin mümkün olduğunca yerel olarak monte edilmesini ve üretilmesini istiyor. Bu, Elon Musk’ın Hindistan’da bir gigafabrika kurmayı düşünmesinden sonra Tesla ile daha önce gerginliğe yol açmıştı, ancak Hindistan hükümetinin yerel olarak satılan araçların da orada üretilmesi gerektiğini düzenlemesinden sonra nihayetinde buna karşı karar verdi, yani pazar bunu kabul etmeyecekti. Şanghay giga fabrikasından çıkan BEV’ler. Citroen ayrıca Hindistan’da 2023’te piyasaya sürülecek kompakt bir elektrikli otomobil pazarlamak istiyor. Yerel araç üreticisi Mahindra, MEB platformunu kullanmak için Volkswagen ile de bir anlaşma yaptı.
