Stellantis’in yan kuruluşu Fiat, yeni nesil Doblo ve Elektrikli Doblo modellerini tanıttı. Binek otomobil versiyonu yalnızca tamamen elektrikli bir güç ünitesiyle piyasaya sürülecek, panelvan versiyonu ise içten yanmalı motorlu veya elektrikli model olarak mevcut olacak.
Elektrikli Doblo, kısaca E-Doblo, 100 kW’lık bir elektrik motoru ve 50 kWh’lik bir pil kombinasyonundan gücünü alıyor; bu, E-Doblo’nun 280 kilometreden fazla yol kat etmesini sağlayacak olan, Stellantis Grubunun diğer birçok modelinden aşina olduğumuz bir kombinasyon.
Grubun kardeş modelleri Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Rifter/e-Partner ve Opel Combo-e Cargo’da (aynı zamanda aynı şekilde yapılandırılmış Toyota Proace City Electric) olduğu gibi, maksimum DC şarj kapasitesi 100 kW. Bu, pilin uygun şarj istasyonlarında 30 dakikada yüzde 80’e kadar şarj edilebileceği anlamına geliyor. Fiat, basın bülteninde AC şarj gücü hakkında herhangi bir bilgi sağlamadı. Pazara bağlı olarak, kardeş modellerde tek fazlı veya üç fazlı yerleşik şarj cihazı mevcut.
Doblo’nun gövdesi, ön ve arka kısımdaki markaya özgü tasarım öğeleri dışında, kardeş modelleri ile aynı. Kısa aks mesafeli versiyon 4,40 metre uzunluğunda, uzun aks mesafeli versiyon ise 4,75 metre uzunluğunda. Uzun versiyon, 4,4 metreküp yük hacmine sahip bir ticari araç modeli olarak gelir ve “Sihirli Kargo” işlevi sayesinde 3,4 metre uzunluğa kadar nesneleri taşıyabilir. Büyük kargo alanına sahip kamyonet konfigürasyonuna ek olarak, ticari araç modeli ayrıca modüler yolcu kabini olarak da mevcuttur. E-Doblo’da yük kapasitesi 800 kilograma kadardır. Yolcu versiyonu, üç arka koltuğun tamamında Isofix bağlantıları sunar.
Yeni Fiat Doblo ve E-Doblo, İspanya’nın Vigo kentindeki Stellantis fabrikasında üretiliyor. Fiat Professional için Doblo, Stellantis grubunun eski PSA bölümünün geliştirilmesine dayanan ikinci model: Bir üst segmentte Fiat E-Ulysse ve E-Scudo zaten yurtdışı pazarlarda piyasada.
