Kongo ve Zambiya Pil Tedarik Zinciri Oluşturacak

Dünyanın en büyük kobalt üreticisi olan Demokratik Kongo Cumhuriyeti (DRC) artık bir hammadde tedarikçisi rolüne razı olmak istemiyor. Bunun yerine ülkede kendi pil tedarik zincirini kurmak istiyor. Bir pil fabrikası da planlar arasında.

Alman Handelsblatt’ın bildirdiği üzere, Kongo hükümeti şimdi yurt içinde değer yaratımının daha büyük bir payını güvence altına almakla ilgileniyor. Şimdiye kadar, DRC öncelikle kobalt hammadde ihracatçısı olarak biliniyordu.

Bununla birlikte, manganez de on yıllardır orada mayınlı. İyi bilindiği gibi, bu hammadde elektromobilitede giderek daha önemli hale geliyor. Ayrıca, ülke son zamanlarda nikel ve lityum yatakları keşfetti.

Ancak ilk adım, katot üretimi için kobalt öncülerinin üretimi için bir pilot tesisin inşasıdır. Bu, 2023’ün sonunda faaliyete geçecek. Sanayi Bakanı Julien Paluku Kahongya’nın planına göre, bu on yılın sonunda veya yenisinin başlangıcında Kongo’da eksiksiz bir pil hücresi fabrikası da kurulabilir. Ülke, Bosch dahil olası ortak şirketlerle ve aynı zamanda Çinli şirketlerle temas halinde.

Demokratik Kongo Cumhuriyeti ayrıca, pil hammaddesi madenciliğini önemli ölçüde artırmak isteyen komşu Zambiya ile bir işbirliği anlaşması imzaladı. Ülke öncelikle bir bakır üreticisi olarak bilinir. Zambiya, bu önemli hammaddenin çıkarılmasının yanı sıra gelecekte bakır kablolar da üretmek istiyor. Zambiya ayrıca Kongo ile sınır bölgesinde kobalt keşifleri yapmayı umuyor.

Geçmişte, temel güvenlik hükümlerinin ve çevresel tehlikelerin eksikliğinin yanı sıra köle emeğinin kullanıldığı iddiasıyla eleştirilere maruz kalan daha iyi bir madencilik ekonomisi inşa etmek için çeşitli girişimlerde bulunuldu. BMW, BASF ve Samsung, 2021’de Kongo’dan kobalt satın almayı bırakmaya karar vermeden önce, birkaç yıl önce Alman kalkınma ajansı GIZ ile şeffaflığı ve koşulları iyileştirmek için bir proje başlatmıştı. Volkswagen de daha sonra girişime katıldı. Son zamanlarda, geçen yıl CATL’nin Afrika ülkesinden kobalt tedarik etmeyi düşündüğü söylendi, ancak söylentiler hiçbir zaman doğrulanmadı.

Total
0
Shares
Önceki Yazı

Japonya’nın En Büyük Araç Paylaşım Operatörü, eVTOL Altyapısı Geliştirecek

Sonraki Yazı

Attero, Pil Geri Dönüşüm Tesislerine Bir Milyar ABD Dolar Yatırım Yaptı