Çinli pil hücresi üreticisi CATL, Polonyalı elektrikli otobüs üreticisi Solaris ile tedarik anlaşması imzaladı. CATL, Solaris elektrikli otobüsleri için hücreden pakete teknolojisine sahip LFP pilleri tedarik edecek.
CATL, duyuruda siparişin kapsamını belirtmedi. Bunun yerine, genel olarak anlaşmanın otobüslerin elektrifikasyonunu teşvik etmeyi amaçladığını vurguluyor. Sadece kaç otobüsün elektrikleneceğinden bahsedilmiyor.
Şimdiye kadar sadece CATL’den kısa bir iletişim mevcut olduğundan, Solaris’in LFP hücrelerini nasıl kullanacağı henüz bilinmiyor – yani LFP pilinin yalnızca belirli e-bus modellerinde mi yoksa tüm araçlarda mı sunulacağı bilinmiyor.
Lityum demir fosfat piller genellikle daha uzun hizmet ömrüne ve daha yüksek termal stabiliteye sahiptir – mekanik hasar ve/veya kısa devre durumunda bile pilin yanması olasılığı önemli ölçüde düşüktür. Bununla birlikte, LFP hücreleri, NCM veya NCA katotlu lityum iyon pillerden daha düşük bir enerji yoğunluğuna sahiptir. Ancak otobüslerde, mevcut alan nedeniyle pilin enerji yoğunluğu binek otomobillerdeki kadar önemli değildir.
Ayrıca: CATL, hücreden pakete teknoloji olarak adlandırılan teknoloji ile daha düşük enerji yoğunluğunun dezavantajını telafi etmek istemektedir. Bu, ilk olarak pil hücrelerinin modüller halinde birleştirilmesine ilişkin ara adımı ortadan kaldırır. Genellikle, bu tür modüller daha sonra bir pil paketinde birleştirilir. CTP teknolojisi ile hücreler doğrudan pil takımına kurulur – bu, modüllerin kurulum alanını ve ağırlığını ve gerekli kablolamayı ortadan kaldırdığından, aynı boyuttaki bir pil takımına daha fazla hücre monte edilebilir.
CATL, Mart ayının sonunda CTP teknolojisinin üçüncü neslini sunmuştu. O zaman, LFP versiyonunun 160 Wh/kg gravimetrik enerji yoğunluğuna ve 290 Wh/l hacimsel enerji yoğunluğuna sahip olduğu söyleniyordu.
Solaris, Avrupa’nın en büyük sıfır emisyonlu otobüs üreticilerinden biridir. Çin’deki birçok elektrikli otobüs LFP hücrelerine güvenirken, bu ülkede diğer lityum iyon piller yaygındır. Örneğin Çinli otobüs üreticisi BYD, Avrupa araçları için yalnızca kendi LFP akülerine güveniyor.
