Elektrikli otomobil üreticisi Fisker, Ocean ve Pear’dan sonraki üçüncü modelini Ronin proje adı altında duyurdu. Fisker’in şimdi ilk teaser görüntüsünü ve ilk bilgilerini yayınladığı tamamen elektrikli GT spor otomobil, Ağustos 2023’te sunulacak ve 2024’ün ikinci yarısında üretime girecek.
Şirket kurucusu Henrik Fisker’in duyuruda belirttiği üzere amaç, “bir üretim elektrikli otomobili için dünyanın en uzun menzilli menzilini ve son derece yüksek bir performans seviyesini elde etmek. Project Ronin, şirket içi mühendislik, güç aktarma organları ve yazılım yeteneklerimiz için bir vitrin olacak.” Fütüristik bir grand tourer olacak spor otomobilinin, bagaj dahil dört yetişkinle uzun yolculuklar için uygun olduğu söyleniyor.
Fisker, duyurudaki olası teknik özellikleri hala saklıyor. Beş paragraf uzunluğundaki duyuruda yalnızca, Tesla’nın yeni 4680 hücreli Giga Texas’tan Model Y’ye taktığı yapısal paketlere benzer şekilde, Ronin’in “araç yapısına entegre edilmiş bir pil paketine” sahip olacağı belirtiliyor. Henüz pil hücreleri veya paketin boyutu, ya da “son derece yüksek performans” ve rekor menzil hakkında hiçbir ayrıntı yok.
Fisker, menzili belirlemek için hangi yöntemin kullanılacağını belirtmedi. Lucid Air, 837 kilometre ile bugüne kadarki en yüksek EPA menziline sahip. Bazı Çin elektrikli arabalarının (GAC Aion’dan gelenler gibi) eski NEDC’de de olsa 1.000 kilometrenin üzerinde bir menzile sahip olduğu belirtiliyor.
Uzun bir menzil için sadece bataryanın kapasitesi değil, aynı zamanda sürüş verimliliği ve aerodinamik de önemlidir. İkincisi için, Fisker yalnızca Ronin’in “aktif aerodinamik teknolojiler” alacağını duyurur – yani, örneğin rüzgarlıklar veya hava girişlerinde sürüş koşullarına bağlı olarak değişen aerodinamikler.
Yayınlanan teaser görselinde henüz pek bir şey görünmüyor. Aracın oldukça uzun bir ön kaputu ve güçlü bir şekilde genişletilmiş çamurluk davlumbazları olduğu görülüyor. Renderde Ronin, Henrik Fisker tarafından tasarlanan menzil genişletici bir sedan olan Fisker Karma’yı biraz andırıyor. Duyuruda “daha iyi giriş ve çıkış için benzersiz kapılar” olacağı söylenen dört kapı var gibi görünüyor. Renderde kapıların nasıl açıldığı açıklanmıyor. İçeride, Ronin’in “lüks, sürdürülebilir vegan bir iç mekana” sahip olması gerekiyordu.
Daha sonraki üretim modelinin de Ronin adını taşıyıp taşımayacağını henüz göreceğiz. Japon tarihinde bir Ronin, efendisiz bir samuraydır. Ancak Fisker, ünlü araba kovalamacalarıyla aynı adlı 1998 filminden ilham aldığını söylüyor.
İlk üretim modeli olan Fisker Ocean, Kasım ortasından itibaren Graz’daki Magna’da seri olarak üretilecek. İkinci elektrikli otomobil olan Pear kompakt otomobil için Fisker, sözleşmeli üretici Foxconn ile çalışıyor. Rezervasyonlar şimdiden alınmaya başlandı ve ilk araçlar 2024’te teslim edilecek.
Ekim ayında Henrik Fisker, 2025 yılına kadar iki elektrikli araç modeli daha getireceğini belirtti. Temmuz 2020’de, Ocean elektrikli SUV’ye ek olarak şirket, bu modelden türetilen bir spor crossover, EMotion konseptine dayalı bir elektrikli sedan sözü vermişti. ve bir yaşam tarzı pikap. Pear kompakt araba ile bu planlar çoktan sona ermişti. Ronin artık elektrikli sedan (veya daha şık bir GT) olabilir.
