Hollanda’nın büyük şehirlerinde, yeni tescil kaydı yaptıran tüm taksiler ve kiralık otomobiller 2025 yılına kadar emisyonsuz olacak. Geri kalan diğer bölgelerde ise bu süre 2030’a kadar olarak belirlendi.
Beş büyükşehrin belediyesi (Amsterdam, Rotterdam, Lahey, Eindhoven ve Tilburg), taksi ve araç kiralama sektörünün birkaç temsilcisi (Uber, SchipholTaxi, Bolt ve Leaseplan) bu yeni anlaşmayı imzaladı.
Hollanda şehirlerinin 2025’ten itibaren kamyon ve kamyonetler için sıfır emisyonlu bölge uygulamasına izin verileceğini duymuştuk. Belediyeler artık bu düzenlemeyi taksileri de kapsayacak şekilde genişletiyor. Sıfır emisyon bölgesi oluşturmaktan ise belediyeler bizzat sorumlu. Önümüzdeki yıllarda 26 belediye bunu uygulamaya koymayı planlıyor.
Taxi Times’ın bildirdiği üzere, katı düzenlemelere rağmen sıfır emisyonlu taksiler ve kiralık araçlar için özel bir teşvik planlanmamakta. Bu nedenle yeni araçlara yapılan yatırımın şirketler tarafından karşılanması gerekecek. Ulaştırma Bakanlığı sadece yüksek model yılı taksi modelleri için uzun bir geçiş süresi sunuyor.
Bununla birlikte, Hollanda’daki ilk durumun birçok büyük Alman kentindeki durumdan farklı olduğunu belirtelim. Amsterdam’da yıllardır katı bir taksi iklim programı uygulanmakta; bugün bile birçok taksi durağı sadece sıfır emisyonlu araçlar tarafından kullanılabilir. Şehir bölgesinin dışında bulunan Amsterdam Schipol Havalimanı da şimdiden sıfır emisyonlu taksilere geçiş yaptı.
Emisyonsuz bir araca geçişin önemli bir yatırım gerektirdiğini kabul eden hükümet, taksi şoförlerinin kendilerine uygun bir yatırım zamanında geçiş yapmalarını istiyor. Bu amaçla mevcut araçlar için geçiş düzenlemesi yapılmasına yönelik düzenlemeler yapılmakta. Bu, araçları nispeten yeni olan sürücülerin daha fazla zamana sahip olacağı ve dolayısıyla yine de şehir merkezine girebilecekleri anlamına geliyor.
Yaygın olarak gördüğümüz şekilde, yeni düzenlemeler tüm sıfır emisyonlu araçları kapsıyor. Yani hem tamamen elektrikli araçlar (BEV), hem de hidrojen yakıt hücreli araçlar (FCEV) kabul ediliyor. Hükümetin ulaşım sözcüsü Vivien Heijnen, “Bu anlaşmaları sektörle yakın temas halinde yapmamızın çok önemli olduğunu düşünüyorum” diyor ve ekliyor: “Birçok taksi operatörü için kolay değil, bu yüzden elektrikli taksiye veya hidrojen taksisine geçişin onlar için mümkün olduğundan emin olmak istiyorum. Taksiler şehirde çok fazla kilometre katediyor. Dolayısıyla bu, trafik gürültüsünün daha az olduğu daha temiz bir çevreye doğru güzel bir adım.”
