Hidrojen uçuşlarında uzmanlaşmış bir şirket olan ZeroAvia, yeşil hidrojen yakıt ikmali altyapısı geliştirmek için ZEV Station ile yeni bir ortaklık duyurdu. Şirketler, hidrojenle çalışan ticari uçuşların fizibilitesini sergilemek için bölgesel bir havaalanı geliştirmek için birlikte çalışacaklar.
ZeroAvia, ortaklaşa geliştirilen H2 ekosistemi ve ortaklığın bir parçası olarak ZEV Station desteği ile desteklenen hidrojen-elektrikli uçakların uçuş gösterilerini planlıyor. İkincisi, ilk hidrojen havalimanı yakıt ikmal sistemini inşa etmek için karayolu taşıtları için gaz halinde hidrojen sağlama deneyimini aktaracak. Palm Springs merkezli şirket, Mayıs sonunda faaliyete geçmesi planlanan ilk şarj testi sitesini henüz açmadı. Şarjlı ve hidrojenli ilk “Premier” ZEV İstasyonunun 2023’ün başlarında işletmeye alınması hedefleniyor.
Buna karşılık ZeroAvia, potansiyel H2 operasyonlarının “mikro kozmosu” olarak adlandırdığı şeyi zaten geliştirdi. ZeroAvia, Avrupa Deniz Enerjisi Merkezi (EMEC) ile birlikte HyFlyer projelerinin bir parçası olarak geliştirilen Hidrojen Havaalanı Yakıt İkmal Altyapısının (HARE), hava tarafı yakıt ikmali yoluyla yeşil hidrojen üretimini gösterdiğini söylüyor.
Şirket, havalimanlarını “önemli talebin merkezi noktaları” olarak gördüğünü de ekliyor. Yoğun merkezler daha sonra hidrojen üretimi için ölçek ekonomileri üretebilir ve böylece kara operasyonları, ileri ulaşım bağlantıları ve yakın endüstri gibi diğer alanlarda sera gazı emisyonlarını ortadan kaldırmayı daha ekonomik hale getirebilir.
British Airways veya United Airlines’ı ortakları arasında sayan ZeroAvia, küresel olarak havaalanlarında hidrojen için yakıt ikmali ekosistemleri oluşturmak için endüstri ortaklarıyla birlikte çalışmayı planladığını söylüyor. Shell hem işin yatırımcısı hem de yakıt ikmali ortağıdır ve ZeroAvia, İngiltere’deki mevcut uçuş test programına güç sağlamak için Octopus Hydrogen ile de ortaklık kurmuştur. ZeroAvia ayrıca Royal Schiphol Group, Rotterdam The Hague Innovation Airport Foundation ve havalimanının kendisi ile birlikte Londra’dan Rotterdam’ın Lahey havalimanına dünyanın ilk ticari sıfır emisyonlu rotalarından birini geliştirmek için ortaklaşa çalışıyor.
Şirket ayrıca en son uçağıyla ilgili bir güncelleme de yaptı. ZeroAvia, HyFlyer II projesinin bir parçası olarak Dornier-228 test edilmiş uçağını kullanarak önümüzdeki haftalarda hidrojen-elektrik aktarma organını uçuş testlerine başlayacak. Amaç, 2024 için tam sertifikalı 600kW 19 koltuklu bir uçak teslim etmek ve Birleşik Krallık Hükümeti tarafından destekleniyor. ZeroAvia, bu yıl başlayacak 1.8 megavatlık elektrik santrali prototiplerinin yer testleriyle 2026 yılına kadar teknolojisini 40-80 koltuklu uçaklara ölçeklendirmeyi planlıyor.
