Çinli pil üreticisi CATL, hücreden pakete pil teknolojisinin üçüncü neslini duyurdu. Bu seri üretime hazır ve bazı açılardan 4680 hücreli pil paketlerinden bile daha iyi performans gösterdiği söyleniyor.
Çin basınında çıkan haberlere göre CATL, dahili olarak adlandırılan ‘Kirin pil’ CtP teknolojisinin, aynı hücre kimyasına ve pil paketi boyutuna sahip 4680 pilden yüzde 13 daha fazla güç sağlayacağını iddia ediyor. Pazar lansmanı Nisan ayı için planlanıyor.
LFP ve NCM hücreli varyantlar olacaktır. Kobalt içermeyen LFP versiyonu için 160 Wh/kg gravimetrik enerji yoğunluğu ve 290 Wh/l hacimsel enerji yoğunluğu verilir, NCM versiyonu için değerler sırasıyla 250 Wh/kg ve 450 Wh/l’dir.
Bu nedenle CATL, şu anda en yaygın hücreden pakete sistem olan BYD’nin Blade pilinin değerlerini biraz aşıyor. Bunlar, başlangıçta 140 Wh/kg olan, ancak BYD Yuan Plus’ın mevcut uzun menzilli versiyonunda şimdiden 150 Wh/kg’a ulaşan LFP hücreleri olarak biliniyor. CATL’nin LFP hücresi bu değeri 10 Wh/kg daha aşacaktır.
Daha yüksek enerji yoğunluğunun yanı sıra, CtP teknolojisinin avantajı daha basit yapıdadır: Akü modülleri bulunmadığından, sadece ek kablolamadan vazgeçilemez, aynı zamanda akülerin montajı da daha kolay ve dolayısıyla daha ucuzdur. Modül kılıfının ve kontrolün “pasif” malzemesi atlandığından, aynı paket boyutuna daha aktif malzeme takılabilir, bu da sonuçta aynı hücre teknolojisi ile paket düzeyinde daha yüksek bir enerji yoğunluğuna yol açar.
PushEVs portalı, LFP hücreli CtP pillerinin alıcısının Tesla olabileceğini tahmin ediyor. CATL, Model 3 ve Model Y’nin temel varyantları için LFP hücrelerini zaten sağlıyor. Şu anda bu piller 125 Wh/kg’a geliyor. Tesla, bahsedilen 160 Wh/kg ile CtP pilini gerçekten kuracak olsaydı, enerji yoğunluğu yüzde 28 artacaktı.
