Karbon emisyonu olmadan herhangi bir şey imal etmek imkansız olabilir. Neticede biz nefes alırken bile sürekli bir salınım yapıyor olacağız. Ne de olsa organik bedenlerimiz var. Karbon sıfır olmak ise, fosil yakıtlarda depolanan karbonu serbest bırakmamak anlamına gelir. Polestar da bu amaç için, 2030 yılına kadar fosil karbon emisyonu olmayan bir EV üretmeyi taahhüt etti.
Bunu daha açık hale getirmek gerekirse, Dünya’nın atmosferdeki karbon içeriğini bir havuz olarak hayal edin. Fosil yakıtlar, o havuzdaki muslukları açmak gibidir: İhtiyacı olandan daha fazla su ile bir sel yaşayabiliriz.
Karbondioksit, sera etkisi adı verilen bir fenomende Dünya’nın sıcaklığının korunmasına yardımcı olur. Gezegen, yerin altında karbon depolayarak sıcaklıkları dengelemeyi başardı. Bu karbonu enerji için çıkarıp yakarak havadaki karbon seviyelerini artırıyoruz. Atmosferde ne kadar fazla karbon varsa, gezegen de o kadar sıcak olur.
Kısa fen bilgisi dersinin ardından konumuza dönecek olursak Polestar, bunu tek başına yapamayacağını kabul etti: Hedefe ulaşılacaksa tüm tedarikçilerin bu projeye katılması gerekecek. Bu, Polestar’ın bu EV’ye entegre etmek için satın aldığı tüm bileşenlerin aynı zamanda fosil yakıtlardan kaynaklanan karbon emisyonlarını da ortadan kaldırmak zorunda kalacağı anlamına geliyor.
İsveçli otomobil üreticisinin Polestar 0 Projesi adını verdiği projede zaten bazı ortakları var. SSAB, Hydro, ZF, ZKW ve Autoliv, bu ilkeye uygun bileşenler tedarik etme sözü verdi. SSAB ve Hydro sırasıyla petrol, kömür veya metan kaynaklı karbon emisyonu olmayan çelik ve alüminyum sağlayacak.
ZF, imalatta bu yakıtları kullanmayan bir elektrikli güç aktarma organı geliştirmeye çalışacağını, Autoliv’in ise güvenlik ekipmanları (hava yastıkları ve emniyet kemerleri) ile aynı hedefi sürdüreceğini söyledi. ZKW’nin uzmanlık alanı kablolamadır ve bu da ilginç bir zorluk sunacaktır: fosil yakıt kullanmayan ve ayrıca kablo demetlerini çiğnemeyi seven fareleri ve diğer hayvanları çekmeyen bir plastik malzeme geliştirmek.
Gerçek şu ki Polestar, bu projeyi tedarikçilerin zaten ne yaptığını göstermek için duyurmadı. Bunu, Polestar’ın diğer tedarikçilerinden hala alamadığını sağlamaya yeni tedarikçileri davet etmek için yaptı. İsveçli otomobil üreticisi, proje hakkındaki fikirlerini paylaşmak için kesinlikle hepsiyle temasa geçti ve bazıları yardım edemeyeceklerini söyledi. Lastiklerin fosil yakıtlardan arınmış ve hala uygun fiyatlı olabilmesi ciddi bir problem olabilir.
Yani buradaki en zor kısım da, nihai maliyet olacaktır. Fosil karbon emisyonu olmayan bir otomobil üretmek teknik olarak mümkün, ancak kârlı bir şekilde satılması çok zor. Oraya ulaşmak için fikri olan herkes, projeye katılmak için 23 Mart 2022’ye kadar Polestar ile iletişime geçsin. Bunu başarırlarsa, tüm gezegen onların çabalarından faydalanabilir.
