VW Grubu’na bağlı efsanevi spor otomobil üreticisi Porsche, Stuttgart-Zuffenhausen’deki ana fabrikasına yaklaşık 500 milyon euro yatırım yapmak istiyor. Yatırım, 718 serisinin üretim bantlarını Boxster ve Cayman ile tamamen elektrikli halef neslinin üretimi için dönüştürmek için kullanılacak.
Haber, şirket çevrelerini kaynak göstererek haberi hazırlayan Alman Automobilwoche tarafından yayınlandı. Habere göre, “ana tesis geleceğe dönük hale getirilecek”. Dört kişilik Taycan’dan sonra iki kişilik iki spor otomobil, Zuffenhausen’de üretilecek tamamen elektrikli ikinci Porsche serisi olacak. 911 hala ana fabrikadaki üretim hattından çıkıyor, ancak henüz burada tamamen elektrikli bir güç ünitesi ufukta görünmüyor.
Yakında tanıtılacak elektrikli Macan gibi, iki koltuklu otomobil de Audi ile ortak geliştirilen PPE platformunu kullanacak. Ancak spor otomobiller için olası performans verilerine henüz değinilmedi. Menzilin yaklaşık 400 kilometre olması bekleniyor. Çünkü sportif sürüş performansı, Porsche için yüksek menzillerden daha yüksek bir önceliğe sahip olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, pil montajının ortağı da yeni: Taycan ve Macan’ın pil paketlerinin her biri Dräxlmaier tarafından bir araya getirilip kuruluma hazır şekilde Porsche’ye teslim edilirken, burada Stuttgart merkezli şirket pil paketlerini Valmet’ten alıyor. Finli şirket şu anda Almanya, Heilbronn yakınlarındaki Kirchardt’ta bir pil üretim tesisi kuruyor.
718’in halefinin seri üretiminin 2023’te başlaması planlanıyor. Boxster/Cayman ikilisinin tamamen elektrikli halefi olduğuna dair söylentiler bir süredir ortalıkta dolaşıyordu ve en son 2024’te piyasaya sürüleceği konuşuluyordu. Aslında Porsche, ilk 800 voltluk prototiplerini Boxster’ı temel alarak inşa etmişti. Ancak o sırada pil teknolojisinin yetersiz menzili nedeniyle üretim versiyonunu fikrini çöpe attı.
Automobilwoche’nin geliştirmeden sorumlu yönetim kurulu üyesi Michael Steiner’i kaynak göstererek bildirdiği üzere, Porsche 2025’te satışlarının üçte birinden fazlasının tamamen elektrikli araçlardan oluşmasını hedefliyor. 2030’a kadar bu rakam üçte iki olmalı. Porsche CEO’su Oliver Blume’un daha önceki açıklamalarına göre, 911 hariç tüm Porsche ürün gamı kademeli olarak tamamen elektrikli olarak sunulacak.
Bu arada, 911’in 718 projesi üzerinde de büyük bir etkisi var: Her iki model de Zuffenhausen’de tek bir hatta monte edilmekte. Bu nedenle üretim hattının tamamen elektrik güç üniteli olarak değil, içten yanmalı motorlara da uygun olarak esnek bir şekilde tasarlanması gerekir. Ancak bu, elbet bir gün gelecek tamamen elektrikli bir 911’e doğru atılan ilk adım olacaktır.
