Porsche, iki yıl önce Mexico City’de sezonun üçüncü Formula E yarışında fabrika takımı olarak seriye katıldığı günden bu yanaki ilk yarışını kazandı. Bu zafer, bir Porsche Formula yarış otomobilinin 30 yılı aşkın bir süredir kazandığı ilk zaferdi. Pascal Wehrlein yarışı takım arkadaşı André Lotterer ve iki kez şampiyon olan Jean-Eric Vergne’in önünde bitirerek galibiyete ulaştı.
Porsche 99X Electric için herhangi bir duble değil, dominant bir duble oldu: 94 ve 36 numaralı Porsche ikilisi, yarışı DS Techeetah’la yarışan Vergne’in dokuz saniyeden fazla önünde bitirdi. Aksi halde yakın giden Formula E yarışları için alışılmadık derecede büyük bir fatktı. Lotterer ise, takım emri nedeniyle son turda olası bir ataktan kaçındı.
Porsche, yarışa zaten pole pozisyonundan başlamış olan Wehrlein’in zaferi almasına izin verdi. Yarışa şampiyona lideri olarak başlayan Venturi sürücüsü Edoardo Mortara, bir süre yarışta lider durumdaydı ve hatta hafifçe fark açmayı da başardı. Ancak İsviçreli, Mercedes güç ünitesiyle çok fazla enerji harcadı ve pil seviyesi Wehrlein’in yüzde iki altına düştü. Sonuç olarak, Mortara pil seviyesini koruyabilmek için önemli ölçüde yavaşlamak zorunda kaldı.
Porsche’nin üstün enerji yönetimi sayesinde çifte zafer elde edebileceği, Suudi Arabistan’daki ilk iki yarış sonunda beklenen birşey değildi: İlk yarışta, yarışın sonuna doğru enerji tasarrufu yapması gereken Lotterer oldu ve böylece rakiplerinin fark açmasına izin vermek durumunda kaldı. Enerji seviyesi tahmini, Meksika’daki yarış galibiyeti için belirleyiciydi: Wehrlein bitiş çizgisini 45 dakikalık yarış süresinin dolmasına sadece birkaç saniye kala geçti. Yani yarış, bazı takımların hesapladığından bir tur daha uzun sürdü. Ancak Porsche bunu doğru hesaplamıştı: Zuffenhausen takımı, başlangıçtan beri 40 turluk bir yarış mesafesini hesap eden tek takımdı. Diğer takımlar 39 tur olarak hesapladılar ve yarış sırasında stratejilerini ayarlamak zorunda kaldılar. Buradaki sıradışı örnek, son yarış turunu her zamanki 1:10dk’lık tur süresi yerine 1:50dk’da tamamlayan Jaguar sürücüsü Mitch Evans’tı. Evans enerji tasarrufu yapmak için 40 saniye yavaşladı.
Yarış galibi Wehrlein, “Başlangıçta işe yarayıp yaramayacağından tam olarak emin olmasam da takımın iyi bir planı vardı” diyor. “Geçen sezondan sonra tabii ki baskı altındaydık. Ama her zaman kendimize inandık, iyi bir paketimiz olduğunu biliyorduk ve bir hafta sonunda her şey bir araya gelirse en önde olacağımızı biliyorduk. Bugün de durum buydu.”
Vergne’nin arkasında, takım arkadaşı Antonio Felix da Costa, şampiyona liderliğini sürdüren Mortara’nın önünde dördüncü oldu. Altıncı sırada, şampiyonada ikinci olan Mercedes sürücüsü Nyck de Vries vardı. Puantaj olarak onu Wehrlein ve eşit puandaki Lotterer izledi.
Sezonun dördüncü ve beşinci yarışları 9 ve 10 Nisan’da Roma’da yapılacak.
