Mercedes-Benz, Kuzey Kutup Dairesi yakınında yeni nesil eSprinter ile aşırı iklim koşullarında kış testleri yapıyor. Testin odak noktası tahmin edilebileceğini gibi dondurucu koşullarında dayanaklılık.
Düsseldorf fabrikasında üretilen minibüsün görünümünde neredeyse hiç değişiklik olmayacak olsa da, karoserin altındaki hemen hemen her şey yeni. 2020’nin sonlarında eSprinter’ı duyururken bildirildiği üzere, yeni nesil tamamen yeni bir platformu kullanıyor. Mercedes, eSprinter’a üç pil çeşidi ve panelvandan şasiye kadar çok sayıda gövde çeşidi sunacak.
Mercedes-Benz, İsveç’in Arjeplog kentindeki test sahasında -30 dereceye kadar düşük sıcaklıklarda test edilen birkaç noktadan bahsediyor, ancak testle ilgili herhangi bir sonuç paylaşmıyor. Sadece aşırı soğuğun yol tutuş, ergonomi, termal yönetim ve iç konfor üzerindeki etkilerini test ettiklerini söylemekle yetindiler. Mercedes’in açıklamalarına göre, bu testler için araçlar ayrıca güç ünitesi bileşenlerinin, ısıtma sistemlerinin, yazılımların ve arayüzlerin soğuğa karşı korumasını kontrol etmek için soğuk odalarda soğutuldu. Diğer bir nokta ise şarj etme konusuydu: Şarj yönetimi “kesin bir şekilde incelendi ve optimize edildi” deniliyor.
Bireysel testlerin sonuçlarından bahsedilmese bile Mercedes-Benz süreçten memnun: Basın açıklamasına göre birkaç hafta süren test süresinin yarısından biraz fazla bir süre sonra, aracın buz ve kara ve aşırı soğuğa dayanabildiği anlaşıldı. Ne de olsa ticari müşteriler, minibüslerinin, içten yanmalı motorlara sahip muadillerinden bekledikleri gibi, buzda ve karda bile onları yarı yolda bırakmamasını istiyorlar.
Yeni nesil eSprinter, ABD ve Kanada dahil olmak üzere yeni müşteri segmentlerini ve yeni pazarlara açılmayı amaçlıyor. Konfigürasyona bağlı olarak menzil, mevcut eSprinter ile karşılaştırıldığında iki katından fazla olacak. Ancak Mercedes, pil boyutu, şarj kapasitesi veya sürüş gücü hakkında kesin veriler vermiyor.
eSprinter’ın yeni nesli toplam üç fabrikada inşa edilecek. 2023’ün ikinci yarısında ABD’de Charleston’da ve ardından Almanya’da Düsseldorf ve Ludwigsfelde’de üretime başlanacak.
