İsrailli pil geliştiricisi StoreDot, elektrikli araçlardaki pillerin hizmet ömrünü uzatmayı amaçlayan, aynı zamanda sabit enerji depolama sistemlerinde bağlantı kullanımına yönelik bir teknoloji tanıttı.
Şirkete göre StoreDot’un pilleri, 1.700 şarj döngüsünden sonra bile orijinal kapasitelerinin yüzde 70’ini ve 1.000’e kadar şarj döngüsüne kadar yüzde 80’ini koruyor. Teknoloji, şirketin silikon ağırlıklı hücrelerini ve yakın zamanda “kendi kendini onaran” hücreler için duyurulan teknolojisini kullanıyor.
1.000 şarj döngüsü, otomobillerde kullanım için bir tür resmi olmayan endüstri standardı olarak kabul edilir (birçok aracın müşterilerle bu hedefe ulaşması pek olası olmasa da). Asıl soru, o zaman orijinal kurulu kapasitenin ne kadarının hala kullanılabilir olduğu. Hücre kimyası ve tasarımına ek olarak, bu aynı zamanda müşterinin aküyü araca nasıl yüklediğine de bağlı. Yüksek şarj gücüne sahip sık hızlı şarj özellikle stresli kabul edilir. Ancak StoreDot’un XFC teknolojisi (“Aşırı Hızlı Şarj”) tam olarak buna odaklandığından, yeni geliştirme yaklaşımı, görünüşe göre tüketicilerin XFC hücrelerinin hizmet ömrüne ilişkin korkularını hafifletmeyi amaçlıyor.
Belirli bir noktada piller artık otomotiv sınıfı olarak kabul edilmese bile StoreDot, pillerinin yüzde 70’inde “1.700 pil devrinde, resmi olmayan ölçütün çok üzerinde bile, enerji depolama ve şebeke yük dengeleme sistemleri gibi daha az dinamik uygulamalar için ikinci yaşam kullanımında oldukça etkili” olabileceklerini söylüyor.
StoreDot CEO’su Doron Myersdorf, “Artık araç hizmet ömründen çok sonra akülerimizin ömrünü büyük ölçüde uzatma olanağına sahibiz” diyor. “Bu yalnızca EV kullanıcılarının araçlarının performansını daha uzun yıllar korumalarına izin vererek değil, aynı zamanda ikinci yaşam uygulamalarında da fayda sağlıyor.”
StoreDot, XFC pillerinin üretim versiyonuyla aynı maliyetle yüzde 50 daha kısa şarj süresi sunmayı hedefliyor. Çinli hücre üreticisi EVE Energy ile birlikte 2024 için seri üretim planlanıyor ve bu rakam StoreDot tarafından yapılan son duyuruda da doğrulandı. Hücrenin, 4680 biçiminde yuvarlak bir hücre olması muhtemel. Ayrıca StoreDot, birçok küresel otomobil üreticisiyle “ileri düzey görüşmelerde” bulunuyor.
