Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing Pazartesi günü yaptığı açıklamada, ülkenin 2030 yılına kadar yollarda 15 milyon elektrikli araç almaya çalışacağını ve bu rakamın daha önce belirtildiği gibi sadece elektrikli araçları değil, hibrit araçları da içereceğini söyledi.
Bakanın mesajı, hükümetin “2030’da en az 15 milyon tam elektrikli binek aracı” yollara çıkarmayı amaçladığını vaat eden Kasım ayında yapılan bir koalisyon anlaşmasına dayanıyor.
15 milyon elektrikli araç, önceki yönetimin 2030 yılına kadar 10 milyonunun tamamen elektrikli olması gereken 14 milyon elektrikli aracı yollara çıkarma hedefinden hala bir adım önünde olsa da, Almanya’nın çevrecileri bu açıklamayı beğenmediler.
Yeşilci Milletvekili Stefan Gelbhaar, “2030 yılına kadar en az 15 milyon tam elektrikli binek araç koalisyon anlaşmasında net bir hedef üzerinde anlaştık” dedi. “Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’in burada açık ve hızlı bir ilerleme kaydedeceğinden eminim.”
Hibrit araçlar, bazıları tarafından elektrifikasyona doğru bir basamak olarak görülüyor, ancak bazı araştırmalar, bunların geri adım olabileceğini de öne sürüyor. Doğru kullanıldıklarında içten yanmalı motorlu araçlardan daha çevreci olabilirler, ancak kullanıcılar genellikle bu araçları olduğu gibi etmediklerinde, ağırlıkları ve karmaşıklıkları onları içten yanmalı motorlu araçlardan daha az çevre dostu hale getirebilir.
Wissing ayrıca, içten yanmalı motorlu araçlarda kullanılabilecek bir sentetik yakıt türü olan e-yakıtlar hakkında daha önce yapılan açıklamalardan vazgeçmiş görünüyordu. Porsche gibi otomobil üreticileri tarafından benimsenen yakıtın, atmosferden çekilen hidrojen ve karbondioksitten oluşması nedeniyle geleneksel yakıtlardan daha çevreci olduğu söyleniyor. Yine de, üretmek için çok fazla enerji ve yeşil tutmak için çok fazla yenilenebilir enerji gerektirir.
Bu durum, yakıtın tamamen elektriğe gidemeyen endüstriler için saklanması gerektiğine inanan çevreciler için endişe verici hale getirdi. Hatta geçen hafta bir Alman gazetesine verdiği röportajda Wissing, bunun denizcilik ve havacılık için saklanması gerektiğini söyledi.
Almanya’nın otomobil üreticilerine yönelik eleştirilerin ardından Pazartesi günü “teknolojik açıklığın” önemli olduğunu söyledi.
