Rusya’nın başkentinde otobüs ve tramvay işleten Mosgortrans’a göre, Moskova şehir yönetimi 2022’de 500 elektrikli otobüs daha tedarik etmeyi planlıyor. Moskova halihazırda 1.000 elektrikli otobüs işletiyor ve şehir 2030 yılına kadar %100 elektrikli otobüs filosuna sahip olmayı hedefliyor.
Mosgortrans, şu anda Moskova’da 66 güzergahta çalışan 1000 elektrikli otobüsün Avrupa ve Amerika’daki en büyük sıfır emisyonlu filolardan birini oluşturduğunu söylüyor. Moskova Ulaştırmadan Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Maksim Liksutov, “Aralık ayında Moskova, Rus üretici Kamaz tarafından monte edilen 1000’inci elektrikli otobüsü teslim aldı” dedi. Moskova’nın bu yıl önceki duyurulardan biraz daha yüksek olan 500 çevre dostu otobüs daha satın almayı planladığını da sözlerine ekledi. Mosgortrans başlangıçta 420 araç planlamıştı.
2022 için yeni 500 otobüs için şehir hükümeti yeşil tahvillerden fon kullanacağını söyledi. Yani bu durumda yatırımcılara sabit periyodik ödemeler şeklinde bir getiri ve vade sonunda anaparanın geri ödenmesini sağlayan hükümet tarafından tedarik edilen bir tahvil. Mosgortrans, Rusya’daki yeşil tahvillerin özellikle iklim ve çevre projeleri için para toplamak için ayrıldığını söyledi. Karayolu toplu taşıma operatörü, Moskova elektrikli otobüs filosunun yaklaşık yarısının yeşil tahvillerle finanse edildiğini ekledi.
“Günümüzde yeşil tahviller Rusya’da yüksek talep görüyor. Moskova Ekonomi Politikası ve Mülkiyet ve Arazi İlişkilerinden Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Vladimir Efimov, bu projeden elde edilen tüm fonların elektrikli otobüsler satın almak ve yeni metro istasyonlarının inşası için kullanılacağını söyledi.
Yukarıda da belirttiğimiz üzere Mosgortrans, 2030 yılına kadar Moskova’nın tüm otobüs filosunu elektriğe dönüştürmeyi hedefliyor. Yakın vadede, işletmeci 2023 yılına kadar 2.000 elektrikli otobüs satın alıp hizmete alacak ve 500’ün üzerinde şarj istasyonu kuracak.
Şu anda Mosgortrans, mevcut elektrikli otobüs filosunun 60 milyon kilometre yol kat ettiğini ve 156 milyondan fazla yolcu taşıdığını iddia ediyor. Şimdiye kadar, Moskova’da 168 şarj deposu var ve gelecek yıl 115 daha entegre edilecek.
Fiyatlandırma veya araç tipi ile ilgili ayrıntılar ise açıklanmamaktadır. Şimdiye kadar Mosgortrans, elektrikli şehir otobüsleri için GAZ ve Kamaz’a güvendi ve modele “Moskova elektrikli otobüsü” adını verdi. Kamaz, geçtiğimiz Nisan ayında Mosgortrans’ın Moskova’daki bir şubesi olan Sokolniki Oto Tamir ve İnşaat Fabrikası’nda (SVARZ) bulunan özel bir elektrikli otobüs fabrikasını açtı. Kamaz tesisi yılda 500 elektrikli otobüs üretebilir ve planlar arasında yıllık üretimi 200 elektrikli otobüs artırmak için başka bir üretim binası yer alıyor.
Mosgortrans, SVARZ’da üretilen araçların teknik ve operasyonel özellikler açısından uluslararası rekabette üst sıralarda olduğunu iddia ediyor.
