Mercedes-Benz, 2024’ten itibaren elektrikli güç aktarma organlarının üretimini kendi bünyesinde gerçekleştirecek.
Alman yayını Automobilwoche ile konuşan Daimler’deki geliştirme başkanı Markus Schaefer, otomobil üreticisinin MMA ve MB.EA elektrik mimarileri tarafından desteklenen gelecekteki modeller için güç ünitelerini üreteceğini doğruladı.
“Bunu yapmak için, katma değerin derinliğini önemli ölçüde artırıyoruz ve ayrıca üçüncü taraf kaynak kullanımından şirket içi üretime geçiyoruz” dedi. “Şimdiye kadar, elektrikli güç aktarma organları dış ortaklardan geldi.” Örnek vermek gerekirse ZF Friedrichshafen, EQC SUV için elektrik motorları sağlarken Valeo Siemens eAutomotive de, EQS sedan için motorlar tedarik ediyor.
Schaefer, “İçten yanmalı motorda olduğu gibi, elektrik motoru, pil ve güç elektroniğinin genel sistemini mümkün olduğunca kontrol etmek istiyoruz” dedi. Geliştirme patronu, Mercedes-Benz’in kendi invertörlerini de üretmesinin mümkün olduğunu ancak buna henüz karar verilmediğini de sözlerine ekledi.
Mercedes-Benz, onları geliştiren İngiliz girişimi Yasa’yı satın aldıktan sonra yüksek performanslı eksenel akılı elektrik motorları üreteceğini zaten onaylamıştı. Ayrıca, ilerleyen bazı küçük elektrikli araçları için radyal elektrik motorları üretecek.
Auto News, kendi bünyesinde geliştirilen pil hücrelerinin Mercedes tarafından da kullanılacağını belirtiyor. Otomobil üreticisi, Avrupa’da iki giga fabrika kurmak için ACC, Stellantis ve Fransız enerji şirketi Total ile güçlerini birleştirdi ve ayrıca Almanya’da bir üretim tesisi planlıyor.
Schaefer, “ACC, kesinlikle ikiden fazla alana ihtiyaç duyacak bir Avrupa pil şampiyonu olacak” dedi. “Önemli olan, esnek bir üretim ağı haline gelmesi. Sonuçta böyle bir fabrikada tek bir fabrika için tek tip hücre yapılmayacak; tesisler değişken olmalı.”
