ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA), 2026 model yılı itibariyle yeni binek otomobiller ve hafif ticari kamyonlar için yeni emisyon gereklilikleri belirledi. Yeni düzenlemeler 2023 model yılı ile birlikte yürürlüğe girecek ve 2026’ya kadar araç emisyonlarında yüzde 28,3’lük bir azalma gerektirecek.
Bu, eski ABD Başkanı Trump’ın standartları yumuşatma politikasını tamamen tersine çeviriyor ve ABD’nin elektrikli araçlara geçişini hızlandırıyor. EPA, yeni standartların elektrikli araçların ve plug-in hibritlerin satışlarını 2023’te yeni otomobillerin pazar payının yaklaşık yüzde yedisine ve 2026’da yaklaşık yüzde 17’ye çıkaracağını tahmin ediyor.
ABD Başkanı Joe Biden tarafından atanan EPA başkanı Micheal Regan, standartları “ulaşılabilir” olarak nitelendirdi. Regan, “İnsanlara ve gezegenimize zarar veren kirliliği agresif bir şekilde azaltacak sağlam ve titiz standartlar belirliyoruz” dedi. Regan, Biden’ın selefi Donald Trump’ın yönetimi altında ABD Çevre Koruma Dairesi başkanı olan eski kömür lobicisi Andrew Wheeler’ın yerini aldı.
Trump tarafından yumuşatılan kurallar, 100 kilometrede 7.35 litreye eşdeğer olan 32 mpg’lik bir verimlilik standardı belirlemişti. Artık sıkılaştırılmış standartlar 40 mpg veya 100 kilometrede 5,88 litre. Regan, “bir sonraki gereksinim aşamasının hızla ilerleyeceğini” de duyurdu. Reuters haber ajansına göre EPA temsilcileri, 2030 yılına kadar geçerli olacak daha katı gereksinimlerin gelecek yıl kadar erken bir sürede sunulabileceğini belirtti.
ABD Başkanı Biden, 2030 yılına kadar satılan yeni otomobillerin yarısından fazlasının pilli elektrikli araçlar veya plug-in hibrit araçlar olmasını hedeflemişti. Ancak Biden, California’nın 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu otomobil ve hafif ticari araçların satışını yasaklama yönündeki baskısını desteklemiyor.
Çok sayıda Amerikalı ve uluslararası otomobil üreticisini bir araya getiren Otomotiv İnovasyonu İttifakı, yeni kuralların elektrikli araç satışlarında önemli bir artışa sebep olacağını ve tüketicilerin bunları satın alması için hükümet teşvikleri gerektireceğini söyledi.
Bu arada, Demokratlar içinde de Biden’ın elektrikli otomobilleri vergi kredisi yoluyla teşvik etme planlarına karşı da muhalefet oluşuyor. Demokrat Senatör Joe Manchin, üç büyük ABD üreticisi GM, Ford ve Stellantis ile UAW birliğini destekleyecekleri için planları desteklemeyeceğini açıkladı. Regan’ın yeni düzenlemeleri sunduğu EPA etkinliğine bu üç otomobil üreticisinin temsilcilerinin katılması ilginç oldu, ancak Senatör Manchin’in kömür endüstrisiyle çok güçlü bağları olduğu da belirtilmelidir.
