Porsche ve Customcells arasındaki ortak pil girişimi olan Cellforce Group için planlanan Alman pil hücresi fabrikasının yeri seçildi. Yeni tesis Baden-Württemberg eyaletindeki Reutlingen-Nord/Kirchentellinsfurt semtlerinin karşısındaki sanayi parkında inşa edilecek
Yüksek performanslı pil hücreleri için Cellforce geliştirme ve üretim tesisinin inşasına 2022’de başlanacak ve üretimin de 2024’te başlaması planlanıyor. Tesisin başlangıçta yılda 100 MWh kapasiteye ulaşan 1.000 araçlık pil hücreleri üretmesi bekleniyor.
Eylül ayında, yer kararının yakında verileceğine dair haberler vardı. O zamanlar, hücre fabrikasının ülkedeki en fazla otomobil üretim tesisine sahip olan Alman eyaleti Baden-Württemberg’de kurulacağı kesindi, ancak birkaç başka yer hâlâ ihtimaller dahilindeydi.
Sanayi parkı Reutlingen-Nord/Kirchentellinsfurt olarak adlandırılsa da, bölgenin çoğu Kirchentellinsfurt bölgesinde ve üniversite şehri Tuebingen’de bulunuyor. Bu arada, endüstri parkı, diğer pek çok şirketin yanı sıra pil üretimi için hücre temas sistemleri üreten Manz AG’nin genel merkezine de ev sahipliği yapıyor. Ancak şu ana kadar Cellforce, Manz’dan herhangi bir sipariş almadı. Ortak girişim sadece Dürr’den pil üretim teknolojisi sipariş etti. Kirchentellinsfurt belediye başkanı Bernd Haug şunları söylüyor: “Cellforce’un fabrikasının konumu, ortak ekonomik alana yeni bir ivme kazandırıyor. Ama aynı zamanda bizi belediyeler arası işbirliğini daha da genişletmeye teşvik ediyor.”
Cellforce, sanayi parkında 28.151 metrekarelik bir alan satın alacak. Porsche’ye göre bu konum için belirleyici faktör coğrafi konumuydu. “Bir lokasyon olarak Baden-Württemberg’e net bir bağlılık, kilit kriterlerimizden biriydi. Reutlingen-Nord/Kirchentellinsfurt’ta, Stuttgart bölgesindeki çok sayıda önemli araştırma ve sanayileşme ortağına kısa mesafelerden yararlanıyoruz,” diyor Cellforce Group Operasyon Direktörü Markus Gräf. “Bizim için, mümkün olduğunca çok sayıda proje ortağının yakınlığı, hızlı başarı için temel ön koşul.”
Sanayi parkı doğrudan B464 otoyoluna bağlı ve B27 ve B297 federal yolları erişilebilir durumda. Weissach’taki Porsche geliştirme tesisi, B27 ve A8 otoyolu üzerinden yaklaşık 50 kilometre uzaklıkta ve Tuebingen’deki Customcells sahası daha da yakın.
Daha önce, yeni hücrelerin Porsche’nin yüksek performanslı elektrikli spor otomobillerinde kullanılacağı söylenmişti. Şimdi Alman lüks otomobil üreticisi, “Cellforce pil hücrelerinin yüksek performanslı güç ünitelerine sahip elektrikle çalışan Porsche modellerine kurulacağını” söylüyor.
Bu noktada hücreler hakkında fazla bir şey ortaya çıkmadı. Porsche CEO’su Oliver Blume, otomobil üreticisinin silikon anotlarla çalıştığını söylemişti. Cellforce şimdi bunun, mevcut seri pillere kıyasla enerji yoğunluğunu önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldığını da teyit ediyor. Sonuç olarak Cellforce, pilin aynı enerji içeriğiyle daha kompakt olabileceğine inanıyor. İki şirket, yeni kimyanın pilin iç direncini de azalttığını, yani hızlı şarj sırasında daha güçlü olurken rejenerasyon sırasında daha fazla enerji kazanabileceğini söylüyor. Cellforce pil hücresinin dikkat çeken bir diğer özelliği ise yüksek sıcaklıklara karşı daha dayanıklı olması.
Eylül ayında IAA Mobility’de Porsche, Cellforce pil hücresi paketine uyan Mission R yarış arabası prototipini sundu. Ancak Porsche sınırlı sayıda sunacağı elektrikli spor bir yol otomobili henüz duyurmadı.
Alman federal hükümeti ve Baden-Württemberg eyaleti projeyi yaklaşık 60 milyon avro ile finanse ediyor. Cellforce Grubu kısa süre önce, Avrupa IPCEI projesi EuBatIn’in (Avrupa Ortak Çıkarlarının Önemli Projesi – Avrupa Batarya İnovasyonu) bir parçası olarak Alman Federal Ekonomi Bakanlığı’ndan finansman bildirimi aldı. Proje, lityum iyon piller için rekabetçi bir Avrupa değer zinciri oluşturmaktır.
