Elektrikle çalışan bir kamyonda termometre -25°C gösterdiğinde ve kuvvetli rüzgarlar estiğinde ne olur? Bunu öğrenmek için Volvo Trucks, yakında İsveç’in en kuzeyindeki 44 tonluk FH Electric ile kış testlerini tamamladı ve buna yanıt olarak bir ön iklimlendirme özelliğini tanıttı.
FH Electric, Volvo’nun gelecek yıl seri üretimine başlamayı planladığı üç yeni elektrikli kamyondan biri. 44 tona kadar ağırlığa sahip olan elektrikli kamyon, birkaç aydır siparişe hazır durumda ve İsveçli şirket, iklim koşullarından bağımsız olarak onu bölgesel ve bölgeler üstü taşımacılık alanında önemli bir ürün olarak konumlandırıyor. Volvo Trucks Ürün Yönetimi Kıdemli Başkan Yardımcısı Jessica Sandström, “Dünyanın her yerinde müşterilerimiz var ve kamyonlarımızın her yerde performans göstermesi gerekiyor, bu nedenle elbette elektrikli serimiz de dahil olmak üzere zorlu iklim testleri şart” diyor.
Bunu akılda tutarak, Volvo Trucks şimdi FH Electric’i zorlu kış koşullarında testlere tabi tuttu. Bu amaçla üretici, kendi ülkesindeki Kuzey Kutup Dairesi civarına gitti. Jessica Sandström şöyle devam ediyor: “Kuzey İsveç’teki Kuzey Kutup Dairesi yakınında, arazide kamyonlarımızı test ederken, doğanın tüm öngörülemeyen unsurlarını değerlendiriyoruz. Aşırı koşullar altında her şeyin doğru şekilde çalıştığından emin olmalıyız. Testlerimiz, elektrikli kamyonlarımızın bu ciddi soğuk ortamlarda çok iyi çalıştığını gösterdi.”
Volvo, kış testlerinin somut bir sonucu olarak, yeni tanıtılan ‘Çalışmaya Hazır’ adlı bir fonksiyona işaret ediyor. Bu fonksiyon ihtiyaca göre aküleri ve kabini önceden ısıtarak veya çok sıcak havalarda soğutarak aracı çalışmaya hazırlar. Piller için optimum sıcaklık +25 °C olarak belirtiliyor. Aracın sürücüsü, bir uygulama aracılığıyla uzaktan ön ısıtma veya ön soğutma işlevini başlatabilir.
Söz konusu ön iklimlendirme işlevi 44 tonluk Volvo FH, FM ve FMX Electric modelleri için sunulacak. Volvo’nun açıklamalarına göre, bu yeni üçlünün üretimi ilk olarak 2022’nin ikinci yarısında çekicilerle başlayacak. Daha sonra 2023’ün başlarında şasi takip edecek.
Üç yeni ağır hizmet tipi elektrikli kamyon modelinin piyasaya sürülmesiyle birlikte Volvo Trucks, şimdi 16 ila 44 ton arasında altı orta ve ağır hizmet tipi elektrikli kamyon serisine sahip. Belirtildiği gibi FH Electric’in, yerel ve uluslararası taşımacılık yapması amaçlanmaktadır. FM Electric yerel ağır taşımacılık ve bölgesel dağıtım için çok yönlü bir kamyon olarak kabul edilir ve FMX Electric de inşaat taşımacılığı için bir araçtır.
Yeni üçlü, 2019’dan beri Avrupa için seri üretimde olan kentsel ulaşım için mevcut Volvo FL Electric ve FE Electric elektrikli kamyonlarına katılıyor. Bu arada, Kuzey Amerika’da özel bir varyant olan Volvo VNR Electric’in satışları da 2020’nin Aralık ayında başladı. 2030’a kadar Volvo Trucks, elektrikle çalışan kamyonların satışların yaklaşık yüzde 50’sini oluşturmasını hedefliyor.
