Görünüşe göre BMW, Çin’deki varlığını yeniden büyütmeyi planlıyor. Yayınlanan haberlere göre bu yalnızca BMW-Brilliance ortak girişimindeki hisselerin artmasını değil, aynı zamanda birkaç yeni elektrikli modeli de kapsıyor. Ancak iX3’ün aksine bu modeller küresel pazar için üretilmeyecekler.
Handelsblatt’ın grup çevresinden kaynaklara atıfta bulunarak yazdığı üzere grup, 2022’nin ilk çeyreğinde, 3,6 milyar avroluk bir fiyatla Brilliance ile Çin ortak girişiminde yüzde 25 daha fazla hisseye sahip olacağı bir seçeneği uygulamak istiyor. BMW zaten BMW-Brilliance’ın yüzde 50’sine sahip ve eğer bu doğruysa, bu oran yüzde 75’e yükselecek.
Ayrıca BMW, Çin’de iki önemli modelin üretimini hazırlayacak: Şu anda Spartanburg’daki ABD fabrikasında plug-in hybrid olarak da üretilen X5’in üretimi, kısmen Çin’e taşınacak. Spartanburg fabrikasının tam kapasite ile çalışabilmesi için, karşılığında yakın zamanda konsept olarak sunulan BMW XM plug-in hybrid de orada üretilecek.
Bu planların arka planında Çin’deki X5’e olan yüksek talep olduğu söyleniyor. Yerel üretimle BMW, model ailesini Çin ihtiyaçlarına daha iyi adapte edebilmek istiyor. Eski ABD Başkanı Donald Trump yönetimindeki Çin ile ABD arasındaki gümrük anlaşmazlığının başka bir neden olduğu da söyleniyor. Çin, ABD’den otomobil ithalatına uygulanan ek vergileri askıya alsa da (yüzde 25 ek vergi), ancak çatışma yeniden patlak verebilir.
Handelsblatt’a göre CEO Oliver Zipse, Çin’de 3 Serisinin elektrikli versiyonunun üretimine de hazırlanıyor. Bu otomobil sadece Çin’de sunulacak, Avrupa’da ise sadece i4 satılacak. Bir BMW sözcüsü, Çin’deki X5 üretim planlarını DPA basın ajansına doğrularken, Çin için elektrikli bir 3 Serisi hakkındaki “spekülasyonlar” hakkında yorum yapmak istemedi.
Bunların spekülasyondan daha fazlası olduğunu gördük: Elektrikli BMW 3 Serisi, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın (MIIT) web sitesinde zaten listeleniyor. Üretim başlamadan önce yeni modellerin MIIT’e kaydedilmeleri gerekiyor. Burada gösterilen araç, içten yanmalı motorly model kadar büyük ve i4’ünki kadar dikkat çekici olmayan kapalı bir radyatör ızgarasına (iX3’e benzer) sahip.
4.87 metrelik uzunluk, elektrikli otomobilin 3 Serisi’nin uzun aks mesafeli versiyonunu temel aldığını gösteriyor. Güç, MIIT sayfasında 250 kW olarak belirtiliyor ve bu rakam, i4 eDrive 40’a, yani tek motorlu arkadan çekişli versiyona karşılık geliyor. MIIT, pil veya menzil hakkında herhangi bir bilgi içermiyor.
