Volkswagen, ham maddelerin işlenmesinden birleşik bir Volkswagen pilinin geliştirilmesine ve Avrupa giga fabrikalarının yönetimine kadar piller için değer zinciri boyunca faaliyetlerini birleştirmek için bir Avrupa Şirketi (Société Européenne) kurdu. Şirketin kapsamı, atık araba bataryalarının yeniden kullanılmasına ve içerdikleri değerli hammaddelerin geri dönüştürülmesine dayalı yeni iş modellerini içerecek. Böylece Grup, hızla büyüyen pil işi için verimli ve geleceğe dönük planlar yaratıyor. NEW AUTO stratejisinin bir parçası olarak pillerle ilgili faaliyetlerini genişletiyor ve bunları temel yetkinliklerinden biri haline getiriyor.
Volkswagen AG’de Teknoloji Yönetim Kurulu üyesi, Volkswagen Group Components CEO’su ve bu nedenle piller, şarj ve enerji ile bileşenlerin kendi bünyesinde üretiminden sorumlu olan Thomas Schmall şunları söylüyor: “Müşterilerimize güçlü, ucuz ve sürdürülebilir araç bataryaları sunuyoruz, bu da pil değer zincirinin başarısı için kritik olan tüm aşamalarında aktif olmamız gerektiği anlamına geliyor. İnovasyonu teşvik etmek ve ileriye dönük yeni şirketimiz için en iyi ortakların desteğini güvence altına almak amacıyla şimdi gücümüzü Salzgitter’de birleştiriyoruz. Salzgitter’de halihazırda 24 ülkeden 500 çalışandan oluşan güçlü bir batarya ekibimiz var ve bu ekibi liderlik düzeyinde güçlendirmeye devam ediyoruz.”
Pil patronu Frank Blome’un yönetimi altında, Soonho Ahn pil hücrelerinin geliştirilmesinde lider bir rol üstlenecek. LG ve Samsung’daki atamaların ardından Ahn’ın en son görevi Apple’da Küresel Pil Geliştirme Başkanıydı. Londra, Barclays Investment Bank’tan Kai Alexander Müller de benzer şekilde, sermaye piyasası ve hisse senedi araştırmalarındaki finansal deneyimine katkıda bulunacağı Salzgitter’e geçiş yapacak.
Volkswagen, Grup içindeki pil hücrelerine yönelik artan talebi karşılamak için Avrupa’da altı giga fabrika kurmayı planlıyor. Salzgitter’deki pil hücresi üretimi 2025’te başlayacak. Aşağı Saksonya’daki gigafabrika, Volkswagen Grubu’nun yüksek hacimli modelleri için birleşik pil hücreleri üretecek. Başlangıç aşamasında, fabrikanın yıllık kapasitesi 20 gigawatt saat olacak şekilde planlandı; bunun daha sonraki bir aşamada iki katına, 40 gigawatt saate çıkması planlanıyor. Mevcut planlama turuna dayanarak Volkswagen Grubu, Salzgitter’de pil hücresi üretimini geliştirmeye büyük yatırımlar yapıyor. Sonuç olarak, Salzgitter Gigafactory’nin inşaası ve işletilmesi için üretimin başlamasına kadar 2 milyar € bütçe ayrıldı.
Salzgitter’deki pil hücresi üretiminin gelecekte 2.500’den fazla kişiye iş sağlaması bekleniyor. Bu çalışanlar esas olarak, bu yeni görevleri üstlenmek üzere yeniden eğitilecek olan Salzgitter motor fabrikasının personeli olacak. Bu personelden bazıları, fabrikanın inşasında kullanılacak. Gerektiğinde, bu teknik bilgi transferi, örneğin dışarıdan personel alımı gibi yeni yetkinlikler ile desteklenecek.
Aşağı Saksonya Salzgitter’deki tesis, geliştirme, planlama ve üretim kontrolünü tek bir çatı altında bir araya getirecek ve böylece Volkswagen Grubu’nun batarya merkezi haline gelecek. İspanya ve Doğu Avrupa’daki tesislerde ek gigafabrikalar inşa etme planları da var. Giga fabrika 3 ve 4’ün tam lokasyonlarına 2022’nin ilk yarısında karar verilecek. Volkswagen, 2030 yılına kadar Avrupa’da iki pil hücresi fabrikası daha açmayı planlıyor.
Yeni kurulan Avrupa şirketi tarafından bu beş gigafabrikanın geliştirilmesine paralel olarak, Volkswagen’in yaklaşık yüzde 20 hissesine sahip olduğu İsveçli start-up Northvolt, İsveç’in kuzeyindeki Skellefteå’da başka bir fabrika inşa edecek. Bu, 2023’ten itibaren birinci sınıf otomotiv segmenti için pil hücreleri üretecek. Northvolt’un, birinci sınıf pil hücreleri alanında Volkswagen Grubu ile halihazırda kurulmuş bir ortaklığı var.
Volkswagen, değer zincirinin tüm seviyelerinde pil teknolojisinin sanayileşmesiyle ilerliyor. Bu hafta şirket, Umicore ve 24M ile iki stratejik ortaklığın yanı sıra Vulcan Energy Resources ile uzun vadeli bir tedarik anlaşması üzerinde anlaştı.
Ortaklıkların amacı, birincil malzemelerin üretimine ve tedarikine yardımcı olmanın yanı sıra planlanan gigafabrikalarda pil hücresi üretimini optimize etmek. Ortaklıklar, pil teknolojisinde bilgi birikimi oluşturmak ve maliyet yönetimini optimize etmek üzerine kurulmuş.
Volkswagen Grubu, küresel otomotiv endüstrisindeki muhtemelen en kapsamlı elektrik stratejisini izliyor. Önümüzdeki beş yıl içinde Grup, yeni elektrikli araçların geliştirilmesi ve üretimine yaklaşık 52 milyar Euro yatırım yapacak. NEW AUTO stratejisi, piller, şarj ve enerji gibi yeni iş alanlarının gelişimini de kapsıyor. Buna ek olarak Grup, 2026’da piyasaya sürülecek modüler elektrikli tahrik matrisi MEB ve bir SSP platformu da dahil olmak üzere markalar arası sinerjileri mümkün kılan özel teknoloji platformları yaratıyor.
