Biden, resmi araçların yalnızca elektrikli olmasında ısrarcı

Biden yönetimi, ABD genelinde elektrikli ulaşımı artırma planlarını yürütmeye devam ediyor. Tüm devlet araç parkını elektrikli araçlarla değiştirilmesi gibi gelişmeler, yeni bir yürütme emriyle sonuçlandı. Başkan, hükümet tarafından satın alınan tüm hafif hizmet araçlarının 2027 yılına kadar emisyonsuz olmasını talep ediyor.

2035 yılına kadar federal ajanslar yalnızca elektrikli veya yakıt hücreli araçları satın alacak. Bu da çok ciddi miktar; ABD hükümeti 650.000’den fazla araca sahip ve yılda yaklaşık 50.000 yeni araç satın alıyor. Bununla birlikte, Reuters tarafından Genel Hizmetler İdaresi’nden (GSA) alınan verilere dayanarak derlenen rakamlara göre, 2020 yazı itibariyle filoda 3.215 elektrikli araç vardı. Bu da filonun yüzde 0,5’i kadar küçük bir rakama tekabül ediyor.

GSA ayrıca araç sınıfı kapsamında uygun sıfır emisyonlu araç seçeneklerinin bir listesini tutacak. Bu liste özel olarak paylaşılmasa da, ilk planlar bu araçların Amerika’da üretilmesini gerektiriyordu. En az 20 araçtan oluşan bir filoya sahip devlet kurumlarının, yürütme emrine göre artık “sıfır emisyonlu bir filo stratejisi geliştirmesi ve yıllık olarak güncellemesi” gerekiyor. Strateji ayrıca, filo kompozisyonunun ve ayrıca şarj altyapısının optimize edilmesini içeriyor.

Biden, bu politikayı Ocak 2021’de ilk kez ortaya koyduğunda Reuters, filo elektrifikasyonunun hükümete yaklaşık 20 milyar dolara mal olabileceğini tahmin ediyordu. Haber ajansı, bugünkü haberde, hükümetin 2020’de 730 milyon dolar yakıt da dahil olmak üzere araç giderlerine toplam 4,2 milyar dolar harcadığını ekledi.

General Motors, Toyota, Volkswagen ve diğer birkaç üreticiyi temsil eden bir ticaret grubu olan Otomotiv İnovasyonu İttifakı da bu çabayı memnuniyetle karşıladı.

Ancak sivil toplum örgütleri ABD’nin daha hızlı hareket ettiğini görmek istiyor. Güvenli İklim Taşımacılığı Kampanyası direktörü Dan Becker, “Bunu yapmak için 14 yıl beklemek, halihazırda bazı elektrikli araçlarımız varken çok uzun bir süre ve şirketler şimdi sadece söz vermek mi yoksa gerçekten elektrikli araçları üretmek konusunda karar vermeye çalışıyor” dedi.

Total
0
Shares
Önceki Yazı

Stellantis CEO’su Tavares, elektriğe geçiş baskısına serzenişte bulundu

Sonraki Yazı

Volvo Penta ve Danfoss Editron, denizlerde elektriği yaymak için ortaklık kuruyor