Gaussin, Suudi Arabistan’da yakıt hücreli araç üretimi planlıyor

Suudi Arabistan Petrol Şirketi Aramco, Gaussin ile hidrojenle çalışan bir araç geliştirme ve üretim planlama anlaşması da dahil olmak üzere Fransız şirketleriyle beş anlaşma imzaladığını duyurdu. Burada Gaussin, “Made in Saudi Arabia” ibareli hidrojen yakıt hücreli araçlar için modern bir üretim tesisi kurmayı hedefliyor.

Aramco ve Gaussin arasındaki anlaşma, Suudi Arabistan Krallığı’nda yol üzerinde ve yol dışında hidrojenle çalışan araçlar için bir üretim tesisi kurmayı amaçlıyor. İlk adım olarak Gaussin ve Aramco, Orta Doğu bölgesine hizmet verecek bir üretim tesisi ve bir hidrojen dağıtım işinin fizibilite çalışmasını yapacak.

İki şirket, Aramco’nun Gelişmiş İnovasyon Merkezi’nin (LAB7), Gaussin’in hidrojenle çalışan araçları geliştirmesinde ve uzaktan kumandalı/otonom bir hidrojen yarış kamyonunun geliştirilmesine yakından dahil olması konusunda da anlaştılar.

Daha geçen ay, Gaussin ilk hidrojen-elektrikli kamyonu olan H2 Yarış Kamyonunu tanıttı. Yakıt hücreli kamyon Gaussin’in duyurulan elektrikli platformunun, Suudi Arabistan’da Ocak 2022’de gerçekleşecek Dakar Rallisi gibi uzun mesafeli görevlerde performansını gösterecek. Aramco ayrıca deneysel bir yeni enerji aracı olarak çalışacak olan hidrojen yakıtlı yarış kamyonuna da sponsor olacak.

Suudi Arabistan genel olarak hidrojen yakıt hücreli kamyonların üretimiyle ilgileniyor gibi görünüyor. Bu yılın başlarında Hyzon Motors, ülkede yakıt hücreli kamyonlar üretmek için bir mütabakat imzaladı. Burada Hyzon Motors, yerel endüstriyel holding Modern Group ile Suudi Arabistan’da bir üretim tesisi kurmayı planlıyor. Ülkenin kuzeybatısındaki Neom şehrinde kurulacak olan tesis, yıllık 10.000 FC ticari araç montaj kapasitesine sahip olacak.

Suudi Arabistan ve Gaussin arasındaki bu en son anlaşma ile aynı zamanda duyurulan diğer bir Fransız-Suudi işbirliği daha var. Air Liquide, ‘düşük karbonlu’ hidrojen ve amonyak üretimi, lojistiği gibi konular üzerinde çalışacak. Bu da, son zamanlarda petrol devlerinin, petrol çağının sonu yaklaştıkça varlıklarını yeni teknolojilere kaydırmaya alışkın olduğu hareketin en son örneklerinden biri oluyor.

Total
0
Shares
Önceki Yazı

Neom şehri, Volocopter’den 15 eVTOL sipariş etti

Sonraki Yazı

Eski Volkswagen Çin yöneticisi yeni EV markası kuruyor