Bollinger Motors, elektrikli iş kamyonları geliştirmek için ABD’nin önde gelen ticari araç karoser tedarikçisi EAVX ile stratejik bir işbirliği yaptığını duyurdu. Anlaşma ayrıca araç satışları, satış sonrası ve bakım hizmetlerinin koordinasyonunu da içeriyor. Bu EAVX için, bu ay içinde bu türden ikinci duyurusu oldu.
İsrailli REE Automotive, bu yıl Temmuz ayında EAVX’e ticari araçlarına elektrikli araç platformunu entegre etmek için bir teklif götürmüştü.
Şimdi söz konusu olan Bollinger anlaşması de aynı doğrultuda ilerliyor. EAVX’in ürettiği gövdeler, Bollinger’in 3-6 sınıfı araçlar için ürettiği tamamen elektrikli platform ve şasi kabinini bir araya gelecek. Tabi şirketler de…
EAVX’in ana şirketi JB Poindexter’ın CEO’su ve başkanı John B Poindexter, “Mükemmel iş kamyonu ile ticari araç gövdeleri ve aksesuarları oluşturma konusunda kanıtlanmış bir geçmişimiz var ve şimdi Bollinger Motors ile bu ortaklık aracılığıyla alternatif enerji araçları sağlama yeteneklerimizi genişletiyoruz” dedi.
Operasyon Direktörü ve Genel Müdürü Mark Hope, “Bollinger ile ortaklık, EAVX’in kabin-şasi ve gövde arasındaki sistemlerin entegrasyonuna yönelik bütünsel yaklaşımımızı sürdürmesine olanak tanıyor” açıklamasını yapıyor.
2020’de Bollinger, üçüncü tarafları göz önünde bulundurarak EV platformuna dayalı “B2 Şasi Kabini”ni (B2CC) tanıtmıştı. Bugünkü açıklamada, B2CC veya teknik özelliklerden özel olarak bahsedilmemesine rağmen, şirket bu tür anlaşmaları 2022 için zamanında kapatmak için programa devam ediyor gibi görünüyor. Bununla birlikte, geçen yıl şasi kabinini duyururken Bollinger, yalnızca 120 kWh akülü ve aks başına bir elektrik motorlu dört tekerlekten çekişli temel versiyonu (Sınıf 3) belirtmişti.
EAVX kapsamının Sınıf 4-6’daki araçları da kapsadığı göz önüne alındığında, Bollinger yoluna devam etmiş görünüyor. Nitekim, Ağustos 2021’deki daha önceki duyurular, şirketin şimdi 8,000 lbs’ye kadar taşıma yüküne sahip adı geçen Chass-E-3’ten, 9,000 lbs’ye kadar taşıma yüküne sahip Chass-E-4’ten oluşan elektrikli platform yelpazesini genişlettiğini gördü. ve 11.500 lbs’ye kadar taşıma yüküne sahip Chass-E-5. Her üç Chass-E platformu da artık enerjilerini Bollinger’in 140, 210 ve 280 kWh boyutlarında mevcut olan 700 voltluk pil paketlerinden alıyor.
Buna göre, en son basın bülteninde Bollinger, “büyük taşıma yüklerini, yeterli menzili ve uzun ömürlü dayanıklılığı barındırmak için uyarlanabilir pil çözümleri sunmaktan” da bahsediyor.
Merkezi Michigan, Oak Park’ta bulunan Bollinger Motors, şu anda ticari araçlara ek olarak B1 Sport Utility Truck (SUT) ve B2 Pickup Truck’ı piyasaya sürmek için çalışıyor.
