Mercedes-Benz’in ana şirketi Daimler AG’nin denetleme kurulu, 2022 ila 2026 yılları arasında uygulanmak üzere hazırlanan Mercedes-Benz iş planını onayladı ve böylece tamamen elektrikli güç ünitelerine geçiş gibi stratejik planlar da onaylanmış oldu.
1 Aralık’ta Daimler Truck AG’nin bölünmesinden bu yana Daimler, yalnızca Mercedes-Benz Cars ve Mercedes-Benz Vans bölümlerinden oluşuyordu. Daimler, artık “sürekli olarak” binek otomobil ve kamyonet işindeki büyüme ve karlılık fırsatlarına odaklanacağını, aynı zamanda “elektrikli güç üniteleri ve araç yazılımlarında liderliği” hedefleyeceğini söyledi.
Onaylanan planda belirtildiği üzere 2022-2026 yılları arasında Mercedes, “emisyonsuz ve yazılım odaklı bir geleceğe dönüşüm” için 60 milyar Euro’dan fazla yatırım yapmak istiyor. Araştırma ve geliştirme harcamalarının payı bir miktar artacak, Daimler ise mülk, tesis ve ekipman yatırımlarını azaltmaya devam edecek.
Bununla birlikte, araştırma ve geliştirme harcamaları da katı kurallara tabi: Toplam yatırımlar, 2025 yılına kadar 2019’a kıyasla yüzde 20 düşecek ve bunun ötesinde henüz açıklanmayan bir miktar daha azaltılacak. Ancak azalan yatırım bütçesi içinde öncelikler de değişiyor.
Grup, yatırım tasarrufu hedefine ulaşmak için “elektromobiliteye” odaklanacak. Buna iki faktörün daha katkıda bulunması bekleniyor: birincisi, “standartlaştırılmış batarya platformları ve ölçeklenebilir araç mimarilerinin, pil teknolojisindeki gelişmelerle birlikte elektrikli araçların değişken maliyetlerinin azalmasına katkıda bulunmasını” beklediğini söylüyor. Ayrıca pil maliyetlerinin araç içindeki payının “2020’ler bitmeden önce önemli ölçüde düşmesi bekleniyor”.
Azalan sermaye harcamalarına ek olarak, araçların ilgili segmentlerde giderek daha üst sıralara yerleştirilme seyri de doğrulandı. Diğer bir deyişle, araç başına net satışlar artırılacak ve marj hedeflerine ulaşmak için Daimler’in bayilerde indirim savaşları olmadan sabit fiyatlara ulaşmak istediği “doğrudan satış modeli” adım adım uygulamaya konacak. Giderek artan bir şekilde, dijital hizmetler de gelire katkıda bulunacak.
Daimler CEO’su Ola Källenius, “Hedefimiz lüks otomobil segmentinde ve premium minibüslerde teknoloji lideri olmaktır. Bunu yaparken iddialı marj hedeflerimize bağlı kalmaya devam ediyoruz” diyor. “Mercedes-Benz bunu başarmak için gereken her şeye sahip: net bir stratejik rota, yüksek nitelikli ve motive olmuş bir ekip ve tüm Denetim Kurulunun güçlü desteği.”
Mercedes-Benz, gelecek stratejisini Ekim 2020 ve Temmuz 2021’deki strateji güncellemelerinde zaten ana hatlarıyla belirtmişti: 2025’ten itibaren yeni piyasaya sürülen tüm araç platformları tamamen elektrikli olacak. On yılın sonunda, Mercedes-Benz tamamen elektrikli olmak istiyor, ancak “piyasa koşullarının izin verdiği her yerde” dipnotuyla.
Bu yeni, tutarlı yönelimin ilk somut adımları o zamandan beri zaten belirgin hale geldi: Eylül ayının sonunda Mercedes, pil hücresi ortak girişimi ACC’ye (Stellantis ve Total’e) katıldı ve Stellantis ile Mercedes ayrıca katı pil geliştiricisi Factorial’a de yatırım yaptı. Daimler, ortaklarıyla birlikte kendi ihtiyaçlarını karşılamak için toplam sekiz pil hücresi fabrikası planlıyor.
