Nissan, iki büyük iş birliği ile Avrupa’daki bayilerindeki şarj altyapısını önemli ölçüde genişletecek. Allego, 16 ülkedeki Nissan bayilerine DC şarj cihazları kuracak. Almanya ve Birleşik Krallık’ta Nissan bayileri E.ON ile altyapı kuracak.
Nissan’a göre, bayilerin ve atölyelerin ortak şirketlerinin yüzde 70’i 2024 yılına kadar CCS ve CHAdeMO şarj istasyonlarını birleştirecek.
Allego, bu “uzun vadeli ortaklığın” yalnızca şarj altyapısının inşasını değil, aynı zamanda bakım sözleşmesinin başlangıçta beş yıllık olmasına rağmen işletim ve bakımını da içerdiğini söylüyor.
Allego, DC şarj ağını 16 ülkede 600’ün üzerindeki bayilerde genişleteceğini ve yöneteceğini söyledi. Buna Nissan’ın Belçika, Hollanda, Lüksemburg, Norveç, İsveç, Finlandiya, Danimarka, Fransa, İtalya, İspanya, Portekiz, İsviçre, Avusturya, Estonya, Letonya ve Litvanya’daki ortakları da dahil olacak.
Avrupalı ortakların istisnası, otomobil üreticisinin araçlarını kendi Nissan Center Europe aracılığıyla satmaya devam ettiği Almanya. Hem Almanya’da hem de Birleşik Krallık’ta yeni şarj istasyonları E.ON’un sorumluluğunda olacak.
Genel olarak hem E.ON hem de Allego tarafından kurulan ve işletilen şarj istasyonları, 50 kW ve 24 kW DC şarj portlarına sahip olacak. Burada E.ON işbirliği, 150 kW’a kadar şarj kapasitesine sahip Alpitronic Hypercharger’ların da opsiyonel olarak bayilere kurulabileceğini söyleyen önemli bir maddeyi de içeriyor.
150 kW’lık daha yüksek şarj kapasitesi elbette Nissan için önemli. Çünkü yakında çıkacak olan Ariya elektrikli SUV 130 kW’a kadar DC şarj gücünü destekleyecektir. Diğer 16 ülkedeki bayi şarj noktalarında bu, elektrikli otomobilin bu nedenle önemli ölçüde daha uzun süre şarj olması gerektiği anlamına gelir.
Nissan Leaf hala CHAdeMO standardını kullandığından CCS ve CHAdeMO şarj noktalarını kapsayan bir şarj dağılımı bekleniyordu. Nissan, CMF-EV platformunu temel alan gelecek Ariya elektrikli SUV ile Avrupa’da yalnızca CCS standardına geçecek. Duyurusu yapılan Townstar minibüs, selefi e-NV200’ün aksine CCS’yi de kullanacak.
Nissan, araçlarının markasına ve şarj kapasitesine bakılmaksızın tüm elektrikli araç sahiplerine şarj noktalarını açık hale getiriyor. Bu da yeni şarj noktalarının yalnızca Nissan müşterilerine açık olmayacağı anlamına geliyor. Şarj noktaları, Hubject üzerinden roaming servislerine bağlanacak ve böylece dört farklı şarj servisi ile kullanılabilecek. Kredi kartı veya QR kod ile doğrudan ödeme de mümkün olacak. Ücretlendirme bayiler tarafından belirlenecek ve Nissan müşterileri Nissan Charge App üzerinden özel indirimlere sahip olacaklar.
Ağ Geliştirme ve Müşteri Kalitesinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Jean-Philippe Roux, “2010 yılında dünyanın ilk toplu pazar elektrikli aracı olan Leaf’i piyasaya sürdüğünden beri Nissan, elektrikli mobilitenin avantajlarını her gün sürücülere ulaştırmak için sürekli çaba sarf etti” dedi. “Yenilikçi Ariya coupe crossover ve çok yönlü, tamamen elektrikli Townstar hafif ticari araç ile Nissan’ın tamamen elektrikli araç serisi için yeni bir bölüme girerken, Allego ile ortaklaşa kapsamlı şarj altyapısı genişletme planımız, elektrikli mobilite taahhüdünü gerçekleştirmeye devam ettiğimizin bir başka kanıtı.
Bu haftanın başlarında Nissan, eMobility stratejisini daha somut hale getirdiğini açıkladı. 2030 yılına kadar toplam 15 pilli elektrikli model piyasaya sürülecek ve geliştirme için birkaç milyar dolar yatırım yapılacak.
